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Debido a los desequilibrios globales en las rutas comerciales, cuando un contenedor llega a un puerto, suele tener que ser reubicado vacío en otro punto de demanda para ser rellenado con otra mercancía. Los datos globales del sector son convincentes: el tráfico mundial de contenedores vacíos representa el 25% del total. Además, los contenedores marítimos pasan la mitad de su vida útil vacíos en los depósitos, lo que supone un grave problema en las ciudades portuarias que necesitan grandes superficies para almacenarlos. El impacto final de la recolocación de contenedores vacíos supone un coste de 20.000 millones de dólares al año (Handbook of Ocean Container Transport Logistics, 2015), y unas emisiones adicionales de 200 millones de toneladas de CO2 al año. El problema de los contenedores vacíos persiste desde la invención del contenedor marítimo y se agrava con el crecimiento de la economía mundial. En la actualidad nos encontramos en una enorme crisis logística, debida en gran parte a los problemas para reubicar el transporte de contenedores vacíos, lo que se traduce en una enorme escasez de contenedores en las zonas demandadas. Zbox es un contenedor plegable disruptivo que optimiza el impacto de los contenedores vacíos. Tenemos las patentes de un nuevo diseño de contenedor plegable con las mismas características que el contenedor estándar. Sin embargo, cuando está vacío, podemos plegarlo y empaquetar 5 contenedores en el mismo espacio que uno.