Miembro - Nevomo

Nevomo desarrolla la próxima generación de ferrocarriles de alta velocidad (HSR), basados en levitación magnética, motor lineal y sistemas de control autónomos, que pueden transformarse posteriormente en una versión de vacío. Es la única empresa a escala mundial que trabaja en una tecnología que permita una implantación gradual de soluciones inspiradas en Hyperloop como mejora para la industria ferroviaria. La empresa ha desarrollado una tecnología magrail única, pendiente de patente, que permite modernizar las líneas ferroviarias convencionales existentes a un estándar de ferrocarril magnético pasivo, alcanzando una velocidad de 300 km/h (186 mph) en líneas normales y de 415 km/h (258 mph) en líneas HSR. El sistema magrail permite mantener la funcionalidad de los ferrocarriles convencionales en una línea modernizada (los operadores ferroviarios pueden amortizar su material rodante existente). Posteriormente, el magrail puede transformarse en un sistema de vacío - hyperrail, que alcanza una velocidad de 600 kph (373 mph) en líneas normales y 1000 kph (621 mph) en líneas HSR. La tercera generación es el hyperloop: ferrocarriles magnéticos de vacío construidos dentro de nuevos corredores de transporte para una velocidad máxima de 1200 kph (746 mph), utilizando subsistemas probados en las dos primeras generaciones. Entre nuestros socios figuran LOT Polish Airlines, la Universidad Tecnológica de Varsovia y el Instituto de Investigación Ferroviaria. La empresa cuenta con un Consejo Asesor internacional, que incluye a: Dorota Raben, PhD - experta en logística y ex Presidenta de la Autoridad Portuaria de Gdansk, Amos Ron - ex Director General del Ministerio de Energía e Infraestructuras de Israel; y Vladas Lasas,PhD (también uno de los primeros inversores ángeles de Hyper Poland), cofundador de Carbon War Room junto con Sir Richard Branson. Ahora estamos entregando nuestro prototipo a escala real, que estará listo en 2021, financiado mediante subvenciones públicas y crowdfunding. Ahora tenemos que encontrar un lugar adecuado para la aplicación piloto después de entregar el prototipo.