Noticias - 25 de febrero de 2021
Escrito por Eliott Carruthers 3 min lectura
Información
El navegante británico Phil Sharp ha revelado un programa de cuatro años de regatas oceánicas propulsadas por hidrógeno, con el que pretende dar la vuelta al mundo para demostrar el potencial de las energías renovables, haciéndose eco de la misión Solar Impulse de 2016. El objetivo de la campaña Oceanslab - Race to Zero Emissions es demostrar y acelerar la adopción de tecnologías limpias de alto rendimiento, a través de las regatas oceánicas más duras del mundo, gracias al desarrollo del módulo de alimentación de hidrógeno limpio (HPM), una Solución Eficiente Etiquetada. La producción ecológica de hidrógeno y las pilas de combustible son tecnologías escalables y pertinentes en la descarbonización del sector marino, y el HPM representa un cambio tecnológico continuo hacia los buques de emisiones cero.
British Airways ha confirmado un acuerdo con la empresa estadounidense de combustible de aviación sostenible (SAF) LanzaJet por el que suministrará a la aerolínea, a partir del año que viene, combustible para aviones convertido a partir de paja de trigo y otros residuos agrícolas. LanzaJet suministrará a British Airways a partir de 2022 combustible para reactores fabricado en una planta de Georgia, al tiempo que emprenderá la planificación preliminar de una posible instalación comercial de aviación sostenible para British Airways en el Reino Unido. La tecnología de producción de combustible etiquetado produce un 70% menos de emisiones de gases de efecto invernadero que el combustible convencional para motores a reacción. El Reino Unido está dando pasos explícitos hacia la producción de combustible sostenible al anunciar la semana pasada una instalación de 600 millones de libras en la terminal de Stanlow que convertirá residuos domésticos no reciclables en combustible de aviación sostenible (SAF) para uso de las aerolíneas que operan en los aeropuertos británicos.
UBQ™, una tecnología patentada que convierte los residuos domésticos en un termoplástico de base biológica beneficioso para el clima, se ha asociado con McDonald's en Brasil para sustituir sus bandejas de servicio en 30 restaurantes de 20 capitales de estado brasileñas, y la iniciativa se extenderá a todos los restaurantes McDonald's del país. El uso de UBQ™ en la producción de las nuevas bandejas ya ha evitado el vertido de más de 1.200 kg de residuos. Cada tonelada de UBQ™ producida evita la emisión al medio ambiente de casi 12 toneladas equivalentes de dióxido de carbono. Según Quantis, líder mundial en evaluaciones de impacto ambiental, esta métrica califica a UBQ™ como el termoplástico más positivo para el clima del mercado. La producción de las primeras 18.000 bandejas representa una reducción estimada de 3.713 kg de dióxido de carbono equivalente.
Resortecs® se ha asociado con unspun para crear el pantalón vaquero más sostenible del mercado. Desarrollados en el marco del programa Jeans Redesign de la Fundación Ellen MacArthur, los vaqueros combinan los sistemas de producción sin inventario de la empresa unspun con los pioneros hilos de puntada inteligente Resortecs® (que pueden calentarse y disolverse para hacer más factible el reciclaje) y un código QR escaneable para ofrecer a los clientes instrucciones de cuidado circular y compartir datos clave de circularidad con revendedores y recicladores. Se establece así un nuevo modelo de tela vaquera circular, que muestra cómo los agentes de la cadena de suministro pueden colaborar para ofrecer a los consumidores finales un producto sostenible y orientado a las partes interesadas.
La autoridad local ha firmado un contrato de rendimiento evolutivo con Engie Solutions para la modernización, renovación, operación, mantenimiento y gestión de las instalaciones de alumbrado público durante los próximos 12 años. Con este proyecto, dos socios de Solar Impulse, Engie y la Región Grand-Est, colaboran para reducir la contaminación lumínica y lograr un ahorro energético superior al 75% mediante la implantación de soluciones de alumbrado inteligente, como la E-Light Solar Labeled. El acuerdo es el primer contrato de ciudad inteligente periurbana para la región y demuestra los esfuerzos constantes de la Región Grand-Est por implantar tecnologías limpias y eficientes en todos sus municipios.
El Puerto de San Diego y ECOncrete® han puesto en marcha un proyecto piloto de tres años de duración en Harbor Island para demostrar el galardonado revestimiento COASTALOCK Tide Pool Armor de ECOncrete. Esta tecnología crea soluciones de hormigón robustas y respetuosas con el medio ambiente que imitan las piscinas naturales de roca y ofrecen una respuesta a las crecientes amenazas del cambio climático, como la subida del nivel del mar y las supertormentas, junto con la urbanización de las costas modernas. En comparación con el hormigón a base de cemento estándar, que representa hasta el 8% de las emisiones mundiales de CO2, el proyecto tiene una huella de carbono reducida en un 80%, al tiempo que rejuvenece los ecosistemas costeros y su capacidad para almacenar CO2.
François-Philippe Champagne, Ministro de Innovación, anunció inversiones por valor de 55,1 millones de dólares en 20 empresas de tecnologías limpias de todo Canadá a través de Sustainable Development Technology Canada (SDTC). Estas inversiones de ampliación para las principales tecnologías limpias de Canadá -incluidas las Soluciones Etiquetadas Intellinox Technologies, Li-Cycle y Edgehog Advanced Technologies- tienen por objeto acelerar su acceso al mercado y contribuir al camino de Canadá hacia las emisiones netas cero.
Bill Gates se ha convertido en uno de los principales accionistas de CarbonCure y ha respaldado públicamente la Solución Etiquetada citándola en su nuevo libro, How to Avoid a Climate Disaster: Las soluciones que tenemos y los avances que necesitamos. CarbonCure ampliará ahora el despliegue de su tecnología, que utiliza el dióxido de carbono post-industrial para aumentar la resistencia del hormigón, lo que permite utilizar menos cemento en las mezclas de hormigón y, en consecuencia, menos CO2 en la atmósfera.
Escrito por Eliott Carruthers en 25 de febrero de 2021