Mirando a las ciudades del futuro

Si está leyendo esto, es muy probable que viva en una ciudad. La mayoría de nosotros lo hacemos hoy en día y vivimos en ellas por una serie de buenas razones: comunidad, oportunidades, acceso, cosas que hacer.

Pero lo hacemos sabiendo que hay una contrapartida, ya sea lidiar con los atascos, tratar de encontrar un lugar agradable (y asequible) para vivir, tener una calidad de aire decente o incluso encontrar un parque para tener algo de calma. Obviamente, mucha gente vive en las ciudades por necesidad: la necesidad de estar cerca de nuestro trabajo, la necesidad de servicios (guardería, sanidad, etc.) o la asequibilidad del transporte y la vivienda.

Todo esto para decir que, a medida que las ciudades sigan creciendo, es probable que estos aspectos negativos se agraven; los recursos se verán forzados y las desigualdades aumentarán. Por ello, nuestras ciudades deben desarrollarse de manera que se garantice que sigan siendo inclusivas, que ofrezcan oportunidades en condiciones justas y que sigan siendo lugares en los que la gente quiera vivir y no en los que tenga que vivir.

Esto significa una mejor planificación urbana, políticas y reglamentos sensatos y bien aplicados, y una gestión de nuestras ciudades que haga un uso eficiente de los recursos y reduzca al mismo tiempo su huella medioambiental. Pero si hacemos estas cosas bien, también se pueden abrir más oportunidades para que las ciudades prosperen. Esa es una de las razones por las que en la Alianza Mundial nos centramos en soluciones que hagan precisamente eso.

Transporte y movilidad

Esta es una cuestión bastante difícil; aunque existe un potencial de impacto positivo en la salud, la calidad de vida, la inclusividad y la seguridad, por nombrar sólo algunos aspectos, también hay que ofrecer comodidad y alternativas útiles al mismo tiempo que se juega un poco con la dureza. Por ejemplo, en París se ofrecen medidas convenientes para reducir el número de coches en la ciudad, como Autolib, un servicio de coche compartido totalmente eléctrico y de libre acceso (con programas similares para bicicletas y patinetes). Por otro lado, han optado por prohibir en sus calles todos los vehículos, excepto los eléctricos, para 2030. Así que un poco de zanahoria y un poco de palo.

Energía producida localmente

Uno de los principales retos de la transición de nuestro sistema energético es la instalación de nuevas infraestructuras. En Austin (Texas) han creado el programa solar Austin Energy, una empresa de electricidad de propiedad comunitaria que forma parte de la ciudad de Austin, en la que han contratado a más de 40 contratistas locales para que realicen más de 1.000 instalaciones solares en tejados al año, lo que permite a los clientes residenciales satisfacer el 100% de sus necesidades de electricidad con proyectos solares locales, al tiempo que se instalan baterías de almacenamiento y se garantiza la limitación de las subidas del precio de la electricidad al 2% anual. Ha sido un enorme éxito y una contribución clave a la ambición de Austin de satisfacer el 55% de sus necesidades energéticas para 2025, al tiempo que ha creado puestos de trabajo y ha ofrecido la energía solar más barata de Estados Unidos.

Eficiencia

El director de nuestra Fundación, Bertrand Piccard, le dirá que "durante demasiado tiempo, nuestro enfoque de la energía ha sido similar al de un hombre que se baña en una bañera con fugas. Y ni siquiera es una exageración: actualmente perdemos hasta la mitad de toda la energía que producimos debido a sistemas, dispositivos y edificios ineficientes. Por eso, aunque las energías renovables suelen acaparar el protagonismo, no debemos olvidar que nuestra relación general con la energía debe cambiar.

Este es un gran problema en Europa, donde las estructuras de hormigón armado que se popularizaron después de la Segunda Guerra Mundial sufren de ser extremadamente ineficientes en términos de aislamiento. ¿Sabías que la calefacción y la refrigeración son responsables de más de un tercio de nuestras necesidades energéticas? Y esto también tiene que ver con la desigualdad. La pobreza energética -que hace que la gente no pueda permitirse mantener la calefacción de su casa- es un problema grave, que contribuye a reducir el nivel de vida y a aumentar con frecuencia los costes de la atención sanitaria. La Comisión Europea considera que esta es su principal prioridad para la transición energética.

La semana que viene llevaremos soluciones a los alcaldes europeos

Así que la semana que viene estaremos en Bruselas en el décimo aniversario del Pacto de los Alcaldes llevando soluciones para ayudar a aliviar este tipo de retos directamente a los alcaldes, iniciando nuestra colaboración con una organización que cuenta con más de 7.750 pueblos y ciudades que buscan soluciones para ser más limpios y eficientes. Estamos encantados de formar parte de esa misión.