Membro - Squad Mobility

O esquadrão será homologado na categoria L6e, veículos ligeiros de 4 rodas. Dependendo da procura e da legislação local, será também oferecida posteriormente uma versão a 80 km/h. A Equipa oferece espaço para dois passageiros sentados lado a lado, e um compartimento de armazenamento na parte de trás. Combina a praticidade de uma scooter e a facilidade de condução de um pequeno carro. Os painéis da carroçaria e as portas são deliberadamente deixados de fora para manter os custos baixos, e para eficiência, robustez, durabilidade e fácil acesso. Uma gaiola rolante completa com cintos de segurança e estabilidade nas 4 rodas oferece segurança a todos os passageiros. Duas crianças (até 1,25 m) podem sentar-se nos bancos traseiros onde legalmente permitido. Emissões e congestionamento Robert Hoevers CEO: "As emissões e o congestionamento do tráfego são as duas principais questões na mobilidade urbana de hoje. O nosso esquadrão solar-eléctrico pode carregar até 9.000 km por ano num país ensolarado com o seu próprio telhado solar, tornando-o completamente livre de emissões para a maioria dos utilizadores, conduzindo cerca de 30 km ou 1 hora por dia durante 300 dias por ano num ambiente urbano. A maioria dos veículos neste segmento não conduz mais de 6.000 km por ano. O alcance extra pode ser carregado directamente da rede com uma ficha vulgar e/ou com as nossas baterias portáteis". As baterias extra podem ser encomendadas para um maior alcance. "As antigas cidades de estilo europeu concêntrico não são particularmente concebidas para automóveis. Vemos um novo aumento na urbanização global com 90% da população da cidade a viver nos subúrbios, todos se aventurando regularmente no centro da cidade para o trabalho, escola, compras ou entretenimento. Isto não é mobilidade sustentável. O ciclismo e/ou os transportes públicos são excelentes, mas nem sempre a melhor solução, por exemplo, com mau tempo ou para as pessoas que não vivem perto de uma estação. A área ocupada por um carro estacionário é de 10 m2, enquanto que uma esquadra só precisa de 2 m2. Por conseguinte, 4 Esquadrões podem ser estacionados transversalmente num único lugar de estacionamento de automóveis". Robert Hoevers partilha a sua paixão pela mobilidade com Chris Klok. Juntos têm mais de 40 anos de experiência em mobilidade, variando de scooters a motas, FIA Formula E, carros solares e até carros voadores. Chris Klok, Chefe de Design: "O Esquadrão é concebido como uma solução de mobilidade essencial, com tecnologia de ponta, tais como motores de roda e um painel solar. Esta combinação tornará o Squad acessível a um grupo muito maior de utilizadores, sem o incómodo de manutenção. Não é por acaso que o Squad se assemelha tecnicamente a uma scooter. As primeiras scooters do pós-guerra foram concebidas exactamente com esses valores em mente. Hoje, oferecemos isto para duas pessoas, com segurança e melhor protecção contra os elementos. Em alguns aspectos, o Esquadrão abre um segmento completamente novo. A força do conceito é que mantemos tanto a eficiência como os custos baixos, concentrando-nos no essencial". "Passámos muito tempo na concepção do Esquadrão. As pequenas dimensões gerais são um desafio e tanto. O objectivo era desenvolver um design distinto, jovem, acessível e fresco para esta nova categoria e perturbar o arquétipo do carro, de pessoas que se deslocam na sua própria caixinha. Queremos fazer desta uma experiência mais social e interactiva, onde os passageiros se sintam incluídos no seu ambiente urbano, enquanto ainda desfrutam do conforto da protecção contra o tempo e o sol". O telhado, o pára-brisas e o chão vão mantê-lo seco na maioria dos dias. "Pensámos que isto é suficientemente bom para a maioria de nós. Esperar por transportes públicos e/ou andar a pé até ao seu destino também não é frequentemente 100% seco. Se quiser realmente estar 100% seco, oferecemos coberturas de protecção lateral como um acessório". O limite de velocidade de 45 km/h foi uma escolha lógica. Robert: "45 km/h é mais do que a velocidade média na maioria das cidades e o segmento de mobilidade de 5000 - 10000 euros ainda oferece muitas oportunidades de inovação em comparação com outros segmentos. Devido à sua baixa velocidade e peso, estes veículos têm uma elevada eficiência energética intrínseca. Existem enormes custos e benefícios fiscais neste segmento. Por exemplo, não há taxa de congestionamento, não há imposto de circulação, não há taxas de estacionamento, taxas de seguro baixas e não é necessária carta de condução de automóveis na maioria dos mercados. Plataformas de partilha e carga O Esquadrão é especificamente desenvolvido para plataformas de partilha. Os utilizadores com mobilidade partilhada precisam de acesso fácil, operação intuitiva e uma viagem segura e estável. As cidades procuram a menor pegada espacial e emissões zero. Os operadores de plataformas partilhadas apreciam o investimento modesto, o carregamento solar automático, baterias permutáveis e a elevada durabilidade da Squad. Todos estes factores combinados tornam o Squad extremamente adequado para a partilha de plataformas. A Squad Mobility também desenvolveu uma versão de carga e entrega com armazenamento de carga na parte de trás. Os modelos de assinatura e/ou aluguer serão oferecidos no próximo ano com um preço-alvo de aluguer de cerca de 100 euros por mês. O Squad está actualmente disponível para pré-encomenda no website Squad Mobility, tanto como versão de assinatura (custo de reserva de 5000 euros) com alcance máximo para clientes de primeira linha, como como produção regular (500 euros). As entregas terão início em 2021 na UE.