Membro - AIRPower

O sistema AIRPower sustentável de transmissão totalmente eléctrica para camiões da classe 8 foi concebido para substituir o motor e transmissão diesel do camião por motores eléctricos, geradores, baterias, telemetria e software. A nossa tecnologia proprietária funcionaria bem em retrofits, bem como em novos camiões. Camiões de classe 8 que constituem 5% de todos os veículos rodoviários, produzem 28% de todas as emissões de transporte e são responsáveis por 12% do consumo total de petróleo nos EUA. Os painéis fotovoltaicos instalados no telhado do camião captam a luz solar e convertem-na em electricidade. A electricidade é armazenada numa bateria de iões de lítio. Esta bateria é utilizada para libertar ar comprimido armazenado em tanques de ar comprimido de fibra de carbono para transformar a energia mecânica dos motores e geradores em electricidade que alimenta o camião. Os tanques de ar comprimido são concebidos de modo a poderem ser reabastecidos ou a poderem ser facilmente comutados e substituídos em toda a rede de distribuição. O camião criaria uma pegada de carbono nula na rede. Um elemento chave do sistema de armazenamento de energia sem pilhas do trem de força, é que os tanques de ar comprimido são enchidos através da utilização de energia renovável. A AIRPower oferece uma solução para a redução dos recursos renováveis, utilizando o excesso de fornecimento de energia renovável e redistribuindo-a. Em parques solares e eólicos utilizaríamos a energia do sol e o ar ambiente como fontes de energia para electrificar os compressores de ar. O compressor de ar comprimiria o ar que seria armazenado em cavernas subterrâneas ou em tanques de alta pressão. Utilizaremos um método semelhante em centrais hidroeléctricas. Compraríamos a electricidade renovável no momento mais barato e alugaríamos espaço do parque solar e eólico e da localização das centrais hidroeléctricas para as nossas operações. Semelhante ao sistema de como os petroleiros a diesel movimentam o combustível através da rede de distribuição, criaríamos uma rede de distribuição onde o ar comprimido seria entregue por petroleiros de ar comprimido até ao destino final em toda a rede. A maioria das tecnologias de veículos eléctricos existentes ou em fase de planeamento, são baseadas no sistema de bateria plug-and-play. O veículo totalmente eléctrico emite então zero CO2. Contudo, é provável que a electricidade utilizada para carregar as baterias tenha sido gerada por uma fonte nuclear, de carvão ou de petróleo. E a produção de electricidade é responsável por 40% de todas as emissões de CO2. Além disso, as baterias são tóxicas e a sua eliminação tornar-se-á um enorme desafio no futuro. A AIRPower vai mais além da redução das emissões dos camiões médios e pesados. O nosso objectivo é utilizar recursos sustentáveis para alimentar a tecnologia limpa. A AIRPower é uma start-up a ser desenvolvida em colaboração com a Universidade de Cornell e Universidade de Yale em New Haven, Connecticut, Estados Unidos.