Membro - The Solution to Pollution by Engineair Pty Ltd Australia

O motor de pistão rotativo é um motor que trabalha com ar comprimido ou materiais de mudança de fase refrigerante. O objectivo com esta ideia é implementar veículos que consumam a quantidade mínima de energia para fazer um trabalho, em contraste com um motor de combustão interna com o seu insensato ralenti nos semáforos; o nosso motor não tem necessidade de o fazer. Além disso, um motor de combustão interna num veículo requer uma aceleração de cerca de 600 a 1500 rpm para iniciar o movimento para o veículo, em comparação com o motor da Engineair que é capaz de o fazer numa só revolução, este exercício é normalmente repetido muitas vezes em tráfego congestionado desperdiçando uma quantidade significativa de energia a um custo considerável para o nosso ambiente. Num mundo perfeito, cada um de nós deve poder dispor de um veículo adequado e da energia para os alimentar. Isto é possível com a tecnologia Engineair, uma vez que podemos fabricar veículos que requerem menos componentes e portanto menos peso, permitindo-nos transportar o objecto ou pessoa pretendidos com um mínimo de energia em vez de desperdiçar uma enorme quantidade de energia para alimentar os veículos maciços actuais. Veículos acessíveis, sustentáveis e não poluentes irão criar novas oportunidades de emprego e melhorar o estilo de vida urbano, podemos produzir veículos para todos no mundo com um impacto consideravelmente menor no ambiente, não há necessidade de o veículo ser pequeno mas apenas construído de forma mais inteligente e mais leve, o estilo e o conforto ainda serão incluídos. Não há definitivamente necessidade de acelerarmos para 100 km/h em 3 segundos, tenho a certeza de que a maioria de nós ficará feliz por começar a nossa viagem10 segundos mais cedo e ainda chegar lá ao mesmo tempo. Por favor use o seguinte link http://www.engineeringtoolbox.com/car-acceleration-d_1309.html para calcular a potência necessária para alimentar um carro de 1500 kg a partir do ponto morto até 100 km/h em comparação com um carro de 300 kg a partir do ponto morto até 50 km/h, isto é perfeito para a condução na cidade. Penso que será realmente fácil para nós melhorar esta situação se os nossos líderes estivessem realmente interessados em deixar aos nossos filhos um mundo melhor, com ar mais limpo e uma cultura de mobilidade mais segura. Considerando que a potência de um cavalo é a potência equivalente de um cavalo maduro e que as estatísticas mostram que um cavalo de 600 Kg é capaz de atingir velocidades até 88 Km/h, isto mostra claramente que os veículos actuais com motores de cerca de 300 cavalos de potência são apenas um desperdício de recursos preciosos. Com base no acima exposto, pode ver que com a tecnologia Engineair é possível alimentar um veículo utilizando até 100 vezes menos energia do que os veículos actuais, e nós podemos fazê-lo sem queimar qualquer combustível. Do ponto de vista do inventor somos levados a inovar simplesmente porque vemos uma solução para o problema, dada a relação comercial adequada e o apoio dos sectores privado e governamental, a inovação é a solução para a actual situação económica e ambiental. Para uma pessoa não-técnica, por favor note: O veículo actual na estrada hoje em dia tem um motor de combustão interna (ICE) que funciona da seguinte forma: Primeiro retira o ar do ambiente e comprime-o, depois a gasolina ou gasóleo é queimado nas câmaras de combustão, isto gera calor e este calor combinado com o ar comprimido está de facto a alimentar um veículo, durante tal processo toda a vida na terra sofre muito. Lembre-se que os ingredientes que mencionei acima para um veículo funcionar são ar comprimido e calor, é tudo o que precisamos. No caso Engineair temos exactamente os mesmos ingredientes que acima, ar comprimido e calor, a única diferença no nosso caso é que o nosso motor não queima qualquer combustível e como resultado a nossa tecnologia não sufoca o nosso mundo, não consigo pensar em nenhuma outra palavra pior do que sufocar para descrever como o ICE é realmente desagradável para todas as vidas. Estou convencido de que o foco da gestão de todos os fabricantes de veículos em torno do trabalho é a rentabilidade da empresa e o ambiente nem sequer está na lista. Considerando que isto também tem um efeito neles, não será muito inteligente?