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Aufgrund globaler Ungleichgewichte bei den Handelsrouten muss ein Container, wenn er in einem Hafen eintrifft, in der Regel leer an einen anderen Nachfragepunkt umgeladen werden, um mit einer anderen Ware wieder befüllt zu werden. Die Gesamtdaten des Sektors sind überzeugend: Der weltweite Leercontainerverkehr macht 25 % des Gesamtaufkommens aus. Hinzu kommt, dass Seecontainer die Hälfte ihrer Nutzungsdauer leer in Depots verbringen, was ein großes Problem für die Hafenstädte darstellt, die große Flächen für die Lagerung der Container benötigen. Die Kosten für die Neupositionierung leerer Container belaufen sich letztlich auf 20 Milliarden Dollar pro Jahr (Handbook of Ocean Container Transport Logistics, 2015) und zusätzliche Emissionen von 200 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr. Das Problem der leeren Container besteht seit der Erfindung des Seecontainers und wird mit dem Wachstum der Weltwirtschaft immer größer. Gegenwärtig befinden wir uns in einer großen Logistikkrise, die zu einem großen Teil auf die Probleme bei der Neupositionierung von Leercontainern zurückzuführen ist, was zu einem großen Containermangel in den nachgefragten Gebieten führt. Zbox ist ein bahnbrechender faltbarer Container, der die Auswirkungen von leeren Containern optimiert. Wir halten die Patente für ein neues faltbares Containerdesign mit den gleichen Eigenschaften wie der Standardcontainer. Wenn er jedoch leer ist, können wir ihn falten und 5 Container auf dem gleichen Raum wie einen packen.