Olhando para as cidades do futuro

Se estiver a ler isto, há uma boa hipótese de viver numa cidade. A maioria de nós vive hoje em dia e vive neles por uma série de boas razões; comunidade, oportunidade, acesso, coisas para fazer.

Mas fazemo-lo sabendo que há uma troca, quer seja lidar com engarrafamentos, tentar encontrar um lugar agradável (e acessível) para viver, ter uma qualidade de ar decente ou mesmo encontrar um parque para ter alguma calma. Obviamente, muitas pessoas vivem em cidades devido à necessidade - a necessidade de estar perto do nosso trabalho, a necessidade de serviços (cuidados infantis, cuidados de saúde, etc.) ou a acessibilidade de transportes e habitação.

Tudo isto para dizer que, à medida que as cidades continuam a crescer, é provável que estes negativos sejam exacerbados; os recursos serão esticados e as desigualdades aumentarão. Como tal, as nossas cidades devem desenvolver-se de forma a garantir que se mantenham inclusivas, que ofereçam oportunidades em condições justas, e que permaneçam lugares onde as pessoas querem viver e não onde têm de viver.

Isto significa um melhor planeamento urbano, políticas e regulamentos sensatos e bem implementados, e um funcionamento das nossas cidades de uma forma que faça uma utilização eficiente dos recursos, reduzindo simultaneamente a sua pegada ambiental. Mas se fizermos bem estas coisas, também pode desbloquear mais oportunidades para as cidades prosperarem. Esta é, evidentemente, uma das razões pelas quais nós, na Aliança Mundial, somos soluções focalizadas que fazem exactamente isso.

Transporte e mobilidade

Esta é bastante difícil; embora exista potencial para impactos positivos na saúde, qualidade de vida, inclusividade e segurança, para citar apenas alguns, também se tem de oferecer conveniência e alternativas úteis ao mesmo tempo que se joga um pouco de hardball. Tome Paris; Estão a oferecer medidas convenientes para reduzir o número de carros na cidade, tais como Autolib, um serviço completo de partilha de carros eléctricos e de acesso livre (com programas semelhantes para bicicletas e scooters). Por outro lado, optaram por proibir todos os veículos, excepto os eléctricos, das suas ruas até 2030. Portanto, um pouco de cenoura e um pouco de pau.

Energia produzida localmente

Um dos desafios significativos para a transição do nosso sistema energético é a instalação de novas infra-estruturas. Em Austin, Texas, estabeleceram o programa solar Austin Energy, um serviço público de electricidade de propriedade comunitária e uma parte da Cidade de Austin, no qual alistaram mais de 40 empreiteiros locais para realizar mais de 1.000 instalações solares no telhado por ano, permitindo aos clientes residenciais satisfazer 100% das suas necessidades de electricidade a partir de projectos solares locais, ao mesmo tempo que instalam armazenamento de baterias e garantem a limitação do aumento do preço da electricidade a 2% ao ano. Tem sido um enorme sucesso e um contributo fundamental para a ambição de Austin de satisfazer 55% das suas necessidades energéticas até 2025, ao mesmo tempo que cria empregos e oferece a energia solar mais barata dos Estados Unidos.

Eficiência

O chefe da nossa Fundação, Bertrand Piccard, dir-lhe-á que "durante demasiado tempo, a nossa abordagem à energia tem sido semelhante à de um homem que toma banho numa banheira com fugas. No entanto, em vez de tapar os buracos, decidimos manter a torneira aberta para manter o nível da água". E isso nem sequer é um exagero - actualmente perdemos até metade de toda a energia que produzimos devido a sistemas, dispositivos e edifícios ineficientes. Assim, embora as energias renováveis agarrem frequentemente os holofotes, não devemos certamente esquecer que a nossa relação global com a energia tem de mudar.

Esta é uma questão enorme na Europa, onde as estruturas de betão armado que se tornaram populares após a Segunda Guerra Mundial sofrem por serem extremamente ineficientes em termos de isolamento. Sabia que o aquecimento e a refrigeração são responsáveis por mais de um terço das nossas necessidades energéticas! E isto é também uma questão de desigualdade. A pobreza de combustível - em que as pessoas não têm meios para manter as suas casas aquecidas - é uma questão séria, contribuindo para baixar o nível de vida e frequentemente aumentar os custos dos cuidados de saúde. A Comissão Europeia considera isto como a sua principal prioridade para a transição energética.

Na próxima semana, estamos a trazer soluções para os presidentes de câmara europeus

Assim, na próxima semana, estaremos em Bruxelas no décimo aniversário do Pacto de Autarcas trazendo soluções para ajudar a aliviar este tipo de desafios directamente aos autarcas, dando início à nossa colaboração com uma organização que tem mais de 7.750 vilas e cidades à procura de soluções para se tornar mais limpa e mais eficiente. Estamos felizes por fazer parte dessa missão.