Mitglied - Retrofit Hydrogene

Der Vorschlag von RH2 besteht darin, den Dieselmotor so umzubauen, dass er mit Wasserstoff in Kombination mit Wassereinspritzung betrieben werden kann. Diese Kombination aus Direkteinspritzung in den Verbrennungsraum ist eine Lösung für einen Verbrennungsmotor, die ihn effizienter macht und die Emissionen reduziert, während sie gleichzeitig für erschwingliche Umrüstungskosten sorgt. Im Folgenden werden zwei wesentliche Vorteile beschrieben: - Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Der erzielte Wirkungsgrad übertrifft den des Ausgangsmotors (mehr als 50 %), was zu einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs führt. - Reduzierung der Emissionen: Dank des patentierten Systems der doppelten Einspritzung von Wasserstoff und Wasser reduzieren die von RH2 modifizierten Motoren die Produktion von NOx (X10) erheblich. Außerdem entsteht bei der Verbrennung von Wasserstoff kein CO2, so dass die Lösung völlig kohlenstofffrei ist. - Kosten: Obwohl die Nachrüstung eine Anfangsinvestition erfordert, sind die Kosten viel niedriger als bei der Umstellung auf Elektroantrieb.