Navigazione sostenibile

Come plasmare il futuro del trasporto marittimo?

Secondo l'International Chamber of Shipping (ICS) e l'International Maritime Organization (IMO), la flotta mercantile mondiale è responsabile di circa il 3% delle emissioni globali di anidride carbonica, equivalenti alle emissioni annuali di un grande Paese sviluppato come la Germania. Se non si interviene, nel 2050 saranno responsabili di circa il 17% delle emissioni globali di CO2.

01. Benefici

Vantaggi del trasporto via acqua

  • Flessibilità e affidabilitàIl trasporto marittimo può essere utilizzato per trasportare una grande quantità di merci all'altro capo del mondo, ma anche per spedire merci di piccolo formato su una breve distanza. Il trasporto marittimo in container è un mezzo di trasporto altamente flessibile e affidabile, in quanto può trasportare materiali liquidi pericolosi e merci solide come i prodotti alimentari.
  • Basso costo e grande capacitàIl primo vantaggio del trasporto marittimo è che è piuttosto economico. Da un lato, perché il trasporto in container richiede tempi di movimentazione brevi. Dall'altro, è dovuto al fatto che i costi relativi alle assicurazioni sono bassi, in quanto il trasporto marittimo è più sicuro di altre modalità di trasporto. In poche parole, il trasporto marittimo è più competitivo perché può trasportare grandi volumi di merci a un prezzo accessibile.
  • Vantaggio ecologicoOltre al vantaggio economico, è anche il più ecologico. Infatti, la nave garantisce un minor consumo energetico e minori emissioni di prodotti nocivi per l'ambiente rispetto al trasporto terrestre o aereo. Il trasporto marittimo è e probabilmente rimarrà a lungo la modalità di trasporto meno inquinante per tonnellata di merce trasportata su lunghe distanze.

02. Definizione

Che cos'è il trasporto sostenibile?

Il trasporto marittimo si riferisce al trasporto a lungo raggio della maggior parte delle materie prime. Il trasporto marittimo di merci può riguardare anche merci varie e prodotti finiti, trasportati in container marittimi.

Il trasporto marittimo verde è il concetto di sviluppo sostenibile applicato al settore del trasporto marittimo, che incorpora la responsabilità ambientale e sociale.

Secondo un rapporto dell'OCSE, una decarbonizzazione totale del settore sarebbe possibile entro il 2035 se si combinano le tre opzioni seguenti:

  1. Misure tecnologicheattraverso il miglioramento dell'efficienza energetica e dello stoccaggio;
  2. Misure operativemisure operative, tra cui la navigazione a vapore lento (riduzione della velocità delle navi);
  3. Energia rinnovabilesviluppando l'uso di biocarburanti o di energia eolica.

03. Impatto

Tipi di navi mercantili

Il settore del trasporto marittimo di merci comprende diversi tipi di navi mercantili:

  1. Navi da carico generalecomprese le navi multiuso e le navi roll-on/roll-off (RoRo) che sono progettate per trasportare auto, camion, rimorchi, ecc.
  2. Navi portacontainerche trasportano pile di container uniformi in acciaio carichi di materiali e merci, costituiscono un mezzo comune per il trasporto commerciale intermodale di merci.
  3. Navi cisterna, navi progettate per il trasporto di grandi quantità di liquidi come petrolio e prodotti chimici.
  4. Navi portarinfuse, che trasportano merci alla rinfusa come minerale di ferro, cemento, carbone o grano.
  5. Nave commerciale costiera, utilizzata per il commercio tra località dello stesso continente.

06. Prove pratiche

Sfide per il trasporto su acqua

Anche se il trasporto marittimo presenta numerosi vantaggi, ha anche una parte di svantaggi:

  1. Velocità ridottaIl trasporto marittimo è una modalità di trasporto lenta e lunga, che può essere un freno alla sua competitività. Inoltre, possono verificarsi ostacoli meteorologici che causano ritardi.
  2. Impatto ambientaleConsiderando che oltre il 90% delle merci scambiate nel mondo viaggia via mare, il trasporto marittimo ha ovviamente un impatto ambientale. Anche se il trasporto marittimo non è inquinante come il trasporto terrestre o aereo, esso provoca emissioni di gas a effetto serra, nonché inquinamento acustico e petrolifero. Inoltre, l'industria marittima continua a utilizzare combustibili altamente inquinanti come l'olio combustibile pesante (HFO) per motivi economici. Il pericolo che rappresenta è reale. Innanzitutto per l'ambiente marino, ma anche per le popolazioni che vivono in prossimità delle coste, poiché le particelle sottili emesse dalle navi possono essere trasportate per centinaia di chilometri.

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