Mitglied - QUAMM AG

Die QUAMM AG hat nun die Entwicklung der dritten Generation der "Catalytic Depolymerization" abgeschlossen und im Juli 2018 das weltweite Patent "WO 2018/127438 A1" für die daraus resultierende "HSCD 3.0" erhalten. (High Speed Catalytic Depolymerization, Version 3.0) DAS THEMA ist die immer stärker werdende Umweltverschmutzung in der heutigen Zeit. Vor allem in ärmeren Ländern besteht die Dringlichkeit, das immer größer werdende Abfallproblem in den Griff zu bekommen. Die Gefahren einer unkontrollierten Abfallentsorgung für Mensch und Umwelt führten zu dem Entschluss, eine effiziente und wirtschaftliche Technologie zu entwickeln, die in der Lage ist, die zunehmenden Probleme mit Abfällen in den Meeren und an Land zu lösen. Alle Bemühungen, herkömmliche Technologien zu verbessern, scheitern an den hohen Kosten. Eine effiziente Behandlung der verschiedenen Abfallfraktionen für das Recycling und die Rückgewinnung von Kohlenwasserstoffen ist die einzige praktikable Alternative. Die Herausforderung bestand darin, eine Lösung zu finden, die das Problem löst und gleichzeitig rentabel ist. DIE LÖSUNG ist nachhaltig und rentabel, eine Win-Win-Situation für Umwelt und Industrie. Eine Technologie, die alle Kohlenwasserstoffe in Abfällen und Biomasse in Diesel oder Kerosin umwandelt. Die Lösung ist so effizient, dass aus einer Tonne Abfall bis zu 500 Liter Diesel oder Kerosin gewonnen werden können. DIE TECHNOLOGIE ist ein BTL-Verfahren (Biomass-To-Liquid) der dritten Generation, d.h. eine Kopie der Natur. Die Biomasse vermischt sich im Vorprozess bei 200°C mit Katalysator und Thermoöl, um einen Brei zu bilden und Feuchtigkeit zu entziehen. Anschließend gelangt sie in einen Reaktor, wird auf 280 °C erhitzt und in einer chemisch-physikalischen Reaktion in Diesel oder Kerosin umgewandelt. Durch eine optionale Nachbehandlung wird die Qualität auf die aktuelle Norm EN590 oder ASTM 7655 angehoben. DIE WIRTSCHAFTLICHKEIT des Verfahrens ist unbestritten. Der Verkaufspreis ist trotz der aktuellen Marktpreise wettbewerbsfähig. Die Energieeffizienz beträgt 50-80%, je nach Ausgangsmaterial. DAS PRODUKT ist ein reines synthetisches Diesel oder Kerosin, das ohne Zusätze unbegrenzt gelagert werden kann. Eine Vermischung mit fossilen Produkten ist möglich, aber nicht notwendig. ZUSÄTZLICHE VORTEILE - Neutrale CO2-Bilanz, Recycling aller Wertstoffe, Rückstände nur 5 % des Gewichts, ungiftig der Klasse 2".