Membro - FinX

FinX sta rivoluzionando il mondo della nautica sviluppando una membrana ondulata per i motori delle imbarcazioni, che imita il nuoto dei pesci. Questa nuova propulsione, che sostituisce l'elica con una pinna, è eco-progettata, bio-ispirata, efficiente, elettrica e totalmente sicura. Rappresenta il futuro della mobilità nautica. FinX risponde infatti alle principali esigenze del settore, offrendo vantaggi fondamentali. Questa tecnologia collaudata è totalmente sicura (nessun rischio di tagli, ferite o impigliamenti), efficiente, robusta e di facile manutenzione (manutenzione ridotta, poiché il motore è composto da poche parti). Il Fin5 è il primo motore alettato per imbarcazioni al mondo, senza elica, 100% elettrico e sicuro, 2kW (equivalente in spinta a un motore da 5 HP). Primo prodotto FinX, è dedicato alle piccole imbarcazioni (barche e gommoni) e alle barche a vela fino a 3 tonnellate. Vera innovazione tecnologica, questo nuovo motore lineare (non rotante) ha la particolarità di non "mescolare" il fluido come fa un'elica, ma di spingerlo in linea retta, come la potenza silenziosa dei mammiferi marini. Il Fin5 equipaggerà piccole imbarcazioni da diporto (società di noleggio, produttori/noleggiatori di moto d'acqua, scuole di vela e privati), ma anche aziende industriali del mondo marittimo (cantieri navali, produttori di attrezzature, dronisti, ecc.) La prima serie di Fin5 sarà industrializzata nel 2023. FinX ha già sviluppato un motore fuoribordo da 5 CV, il Fin5, validando la tecnologia. L'obiettivo è ora quello di arricchire la gamma con motori a membrana da 150 CV, fuoribordo e entrobordo, alimentati da celle a combustibile a idrogeno e industrializzabili. Il Fin150 è il secondo motore alettato FinX per imbarcazioni, attualmente in fase di sviluppo. Con una potenza di 150HP (120kW), si basa sulla stessa tecnologia a membrana ondulata del Fin5, dotata di due membrane planari, e beneficerà degli stessi vantaggi dirompenti del Fin5, con l'aggiunta dell'idrogeno, una soluzione energetica innovativa ed emergente sul mercato. Il Fin150 sarà dedicato alle navette fluviali e/o turistiche, ai cantieri navali, alle imbarcazioni da lavoro, alle società di noleggio barche, ecc. Il Fin150 è stato scelto da France Mobilités per il trasporto passeggeri sulla Senna durante i Giochi Olimpici e Paralimpici di Parigi 2024. FinX è infatti uno dei vincitori del bando per le innovazioni di France Mobilités (Ministero della Transizione Ecologica), che mira a fare di Parigi una vetrina globale per l'innovazione dirompente alla francese, la responsabilità sociale e ambientale e il "made in France".) Il Fin150 sarà lanciato in occasione di questo evento. Dopo il Fin5 (5CV-2kW) e il Fin150 (150-120kW), FinX svilupperà gamme intermedie e potenze superiori, con un obiettivo: la sostituzione generalizzata dell'elica. Scegliendo l'innovazione, l'imprenditorialità e il futuro, FinX è in linea con le dinamiche della transizione energetica e onora il suo obiettivo di diventare un protagonista del mondo decarbonizzato di domani.