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Información

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SMATCH

La solución de carga de vehículos eléctricos que optimiza los perfiles energéticos locales y globales centrándose en la comodidad de cada conductor

July 2022
Gallery SMATCH 1
Gallery SMATCH 1
01.

Identificación

Con el aumento de la movilidad eléctrica, los aparcamientos y las vías públicas están cada vez más equipados con infraestructuras de recarga. Las necesidades adicionales de energía y potencia pueden llegar a ser críticas si no se gestionan adecuadamente. SMATCH by ENGIE gestiona la carga de los vehículos eléctricos de manera que se evite el refuerzo eléctrico y se ofrezca una experiencia de carga óptima a cada conductor de vehículos eléctricos. SMATCH gestiona la velocidad de carga de cada coche para que se respeten las limitaciones físicas y las normas de prioridad específicas del lugar, y se tengan en cuenta las necesidades de cada usuario. Además, SMATCH es capaz de responder a las necesidades específicas de los operadores de la red aumentando/reduciendo la velocidad de carga, o incluso inyectando energía en la red (también llamado "V2G") para mantener el equilibrio entre el consumo y la producción, con un impacto invisible en la comodidad de carga del conductor.

Fecha de la etiqueta 6 de julio de 2022
Por ENGIE
Desde Francia
Etapa de madurez Comercialización a pequeña escala
Buscando Red, visibilidad, socios
02.

Historias de aplicación

SMATCH by ENGIE
Implemented by EQUANS and City of Rotterdam in Rotterdam (Netherlands) in 2022

SMATCH, ENGIE's smart charging solution for electric vehicles (EV), is currently being deployed by EQUANS as part of a large EV charging concession from the City of Rotterdam. SMATCH is steering the charge in order to manage electrical network imbalance without impacting the EV user. More than 1000 chargers are implementing SMATCH in Rotterdam to date, with a total of 10.000 to be deployed later this year. With SMATCH, a better equilibrium is continuously ensured between electricity production and consumption, allowing a better use of intermittent renewable assets and reducing the need to activate more CO2-emitting production means.

Result

First results show that overall charging power can be rapidly and intermittently reduced by 1MW on average for 1000 chargers at relevant moments, which avoids activating electricity production assets with bad CO2 performance.

03.

Los beneficios medioambientales

  • Puede reducir en un 40% los picos de potencia de carga en el B2B, respetando las necesidades de carga de cada usuario en tiempo y energía
  • Es capaz de reducir entre un 15% y un 22% los picos de potencia de carga en una ciudad, con sesiones de carga sólo un 5% más largas de media en comparación con la situación clásica, no inteligente, y con un impacto invisible en la experiencia de los conductores de vehículos eléctricos
  • Puede integrar restricciones físicas complejas (de varias etapas) y reglas de prioridad específicas del lugar, así como las necesidades de carga de los usuarios individuales
  • Contribuye activamente a impulsar la difusión de los vehículos eléctricos
  • Reduce la huella medioambiental de la carga del VE, gracias al uso preferente de energía verde producida localmente
  • La carga puede seguir el contenido variable de CO2 de la mezcla de electricidad y la energía puede incluso transferirse entre coches cuando sea más favorable desde la perspectiva del CO2, lo que puede llevar a una reducción de más del 10% (y hasta el 70%) del contenido de CO2
04.

Los beneficios financieros

  • SMATCH permite reducir los costes de la infraestructura de recarga en un 30%.
  • SMATCH permite reducir la factura energética en 100€/conector/año
05.

Actividad Región

  • /

Asia

Singapur,

América del Norte

Estados Unidos,

Australia

Australia,

  • Sede
  • Actividad
06.

Perfil Empresa

ENGIE

Nuestro grupo es una referencia mundial en energía y servicios con bajas emisiones de carbono.

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Sede
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