Air France und Solar Impulse Efficient Solutions kooperieren für klimaneutralen Bodenbetrieb an Flughäfen

Die französische Fluggesellschaft kündigte einen neuen Schritt in der Elektrifizierung ihrer Rampenausrüstung an, bei dem einige gelabelte Lösungen der Stiftung Solar Impulse zum Einsatz kommen.

Am 3. September wurde auf dem Flughafen Roissy-Charles De Gaulle ein A350-900 mit Gepäck beladen und vor dem Start zurück auf die Startbahn geschoben. Von außen betrachtet nichts Bemerkenswertes auf diesem Flug nach Neu-Delhi, Indien. Tatsächlich aber könnte dieser Flug ein wichtiger Schritt für die Zukunft der nachhaltigen Luftfahrt sein.

Die große französische Fluggesellschaft testete die Vorfeldabfertigung eines Fluges mit vollelektrischen Triebwerken. Die verwendete Ausrüstung wurde von CARWATT, einem französischen Startup, und TLD, dem Weltmarktführer im Bau von Rampenausrüstung, entwickelt. Einige dieser Lösungen sind von der Stiftung Solar Impulse für ihre positiven wirtschaftlichen und ökologischen Auswirkungen ausgezeichnet worden.

Bei der Abfertigung des Fluges von Paris nach Delhi setzte Air France folgende Geräte ein:

• für die Luftversorgung des Flugzeugs: eine Lebrun TLD-Klimaanlage

• für den Transfer des Gepäcks vom Terminal zum Flugzeug: ein Charlatte-Traktor

• für die Gepäckverladung: ein CARWATT-Förderband

• für die Frachtbeladung: ein TLD-Großraumbelader TLD

• Abschließend wurde das Flugzeug von einem TLD-Großraumschlepper aus seiner Parkposition zurückgeschoben.

Dies ist eine der ersten großen Kooperationen zwischen labelled solutions und einem Partner der Stiftung Solar Impulse. Das Ziel der Stiftung, die sich ihrem Ziel, 1000 Lösungen auszuwählen, schnell nähert, ist es, die Umsetzung dieser sauberen Technologien zu fördern, um unsere Partner bei ihren Nachhaltigkeitszielen zu unterstützen.

Air France hat eine ehrgeizige Politik der nachhaltigen Entwicklung gestartet, mit dem Ziel, ihre CO2-Emissionen pro Passagierkilometer bis 2030 zu halbieren. Um dies zu erreichen, setzt die Fluggesellschaft alles daran, ihren CO2-Fußabdruck auf jeder Stufe ihrer Wertschöpfungskette zu reduzieren, sowohl am Boden als auch an Bord.

Dieser erfolgreiche Test mit elektrischen Vorfeldgeräten wird bald in einem viel größeren Maßstab eingesetzt werden, da 60 % der Flotte von Vorfeldgeräten, die von Air France an Flughäfen eingesetzt werden, an denen die Fluggesellschaft eigene Geräte betreibt (Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly und Air France-Stationen auf dem französischen Festland), bis Ende 2020 elektrisch sein werden. Dieser Anteil soll dann bis 2025 auf 90 % erhöht werden. Bis 2030 will das Unternehmen seinen Bodenbetrieb klimaneutral stellen. Auf diese Weise könnten jährlich bis zu 10.000 Tonnen CO2-Emissionen eingespart werden.

Außerdem investiert Air France in Flugzeuge der neuesten Generation, die weniger Treibstoff verbrauchen, in leichtere Materialien an Bord, in Lärmminderung und in die Reduzierung von Einwegplastik an Bord ihrer Flüge. Zu letzterem haben Air France und die Stiftung Solar Impulse eine Innovation Challenge" gestartet, um Alternativen zu Plastik zu finden und die aktuellen Wein-/Champagnergläser aus Plastik durch neue und stilvolle Einweggläser aus biobasierten/kompostierbaren Materialien zu ersetzen.

Mehrüber die Innovation Challenge hier