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FinX révolutionne le nautisme en créant les premiers moteurs de bateaux à ailettes, électriques, sûrs et bientôt à hydrogène.

Type Startup ou indépendant
Fondée en 2019
Taille de l'Entreprise 15
Type de l’équipe
innovateurs
Fondateurs Harold Guillemin
Siège principal 91190 Saint-Aubin, France
Lien Réseau Social
FinX

À propos

FinX révolutionne le monde nautique en développant une membrane ondulante pour les moteurs de bateaux, imitant la nage des poissons. Cette nouvelle propulsion, qui remplace l'hélice par une nageoire, est éco-conçue, bio-inspirée, efficace, électrique et totalement sûre. Elle représente l'avenir de la mobilité nautique. En effet, FinX répond aux besoins majeurs du secteur en apportant des avantages clés. Cette technologie éprouvée est totalement sûre (aucun risque de coupure, de blessure ou d'enchevêtrement), efficace, robuste et plus facile à entretenir (peu de maintenance, le moteur étant composé de quelques pièces seulement). Le Fin5 est le premier moteur de bateau à ailettes au monde, sans hélice, 100% électrique et sûr, 2kW (équivalent en poussée à un moteur de 5 CV). Premier produit FinX, il est dédié aux petits bateaux (barques et dériveurs) et aux voiliers jusqu'à 3 tonnes. Véritable innovation technologique, ce nouveau moteur linéaire (non rotatif) a la particularité de ne pas "mélanger" le fluide comme le fait une hélice, mais de le propulser en ligne droite, comme la puissance silencieuse des mammifères marins. Le Fin5 équipera les petits bateaux de plaisance (loueurs de bateaux, constructeurs/locataires d'embarcations, écoles de voile et particuliers), mais aussi les industriels du monde maritime (chantiers navals, équipementiers, dronistes, etc.). La première série de Fin5 sera industrialisée à la fin de l'année 2022. FinX a déjà développé un moteur hors-bord de 5 CV, le Fin5, validant ainsi la technologie. L'objectif est désormais d'enrichir la gamme avec des moteurs à membrane de 150 CV, hors-bord et in-bord, alimentés par des piles à hydrogène et industrialisables. Le Fin150 est le deuxième moteur de bateau à ailettes FinX, actuellement en cours de développement. D'une puissance de 150CV (120kW), il est basé sur la même technologie de membrane ondulée que le Fin5, équipée de deux membranes planes, et bénéficiera des mêmes avantages disruptifs que le Fin5, avec en plus l'hydrogène, une solution énergétique innovante et émergente sur le marché. Le Fin150 sera dédié aux navettes fluviales et/ou touristiques, aux chantiers navals, aux bateaux de travail, aux loueurs de bateaux, etc. Le Fin150 a été sélectionné par France Mobilités pour le transport de passagers sur la Seine lors des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. FinX est en effet l'un des lauréats de l'Appel à Innovations de France Mobilités (ministère de la Transition écologique), qui vise à faire de Paris une vitrine mondiale de l'innovation de rupture à la française, de la responsabilité sociale et environnementale, et du " made in France ".) La Fin150 sera lancée lors de cet événement. Après le Fin5 (5CV-2kW) et le Fin150 (150-120kW), FinX développera des portées intermédiaires, ainsi que des puissances supérieures, avec un objectif : le remplacement généralisé de l'hélice. En faisant le choix de l'innovation, de l'entrepreneuriat et de l'avenir, FinX s'inscrit dans la dynamique de la transition énergétique et honore son objectif de devenir un acteur du monde décarboné de demain.
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Siège principal 91190 Saint-Aubin, France

SDG d'application

Les objectifs de développement durable sont un appel à l'action pour mettre fin à la pauvreté, protéger la planète et assurer la paix et la prospérité partout.
SDG 6
Eau propre et assainissement
SDG 6 icon
SDG 7
énergie propre et d’un coût abordable
SDG 7 icon
SDG 9
Industrie, innovation et infrastructure
SDG 9 icon
SDG 11
Villes et communautés durables
SDG 11 icon
SDG 12
Consommation et production responsables
SDG 12 icon

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