Membro - Squad Mobility

Lo Squad sarà omologato nella categoria L6e, veicoli leggeri a 4 ruote. A seconda della domanda e della legislazione locale, sarà offerta in seguito anche una versione da 80 km/h. Lo Squad offre spazio per due passeggeri seduti fianco a fianco e un vano portaoggetti nella parte posteriore. Combina la praticità di uno scooter e la facilità di guida di una piccola auto. I pannelli della carrozzeria e le porte sono stati deliberatamente eliminati per mantenere bassi i costi e per garantire efficienza, robustezza, durata e facilità di accesso. Un roll cage completo con cinture di sicurezza e 4 ruote stabili offrono sicurezza a tutti i passeggeri. Due bambini (fino a 1,25 m) possono sedere sui sedili posteriori, ove consentito dalla legge. Emissioni e traffico Robert Hoevers CEO: "Le emissioni e la congestione del traffico sono i due problemi principali della mobilità urbana di oggi. La nostra Squadra Elettrica Solare può ricaricare fino a 9.000 km all'anno in un paese soleggiato grazie al proprio tetto solare, rendendola completamente priva di emissioni per la maggior parte degli utenti che percorrono circa 30 km o 1 ora al giorno per 300 giorni all'anno in un ambiente urbano. La maggior parte dei veicoli di questo segmento non percorre più di 6.000 km all'anno. L'autonomia extra può essere ricaricata direttamente dalla rete elettrica con una normale spina e/o con le nostre batterie portatili". È possibile ordinare pacchi batteria supplementari per aumentare l'autonomia. "Le vecchie città concentriche in stile europeo non sono particolarmente adatte alle auto. Assistiamo a un ulteriore aumento dell'urbanizzazione globale, con il 90% della popolazione cittadina che vive in periferia e che si reca regolarmente in centro città per lavorare, andare a scuola, fare shopping o divertirsi. Questa non è mobilità sostenibile. La bicicletta e/o il trasporto pubblico sono ottimi, ma non sempre sono la soluzione migliore, ad esempio in caso di maltempo o per chi non abita vicino a una stazione. L'ingombro di un'auto ferma è di 10 m2 , mentre uno Squad ha bisogno di soli 2 m2 . Pertanto, 4 Squad possono essere parcheggiati trasversalmente in un posto auto". Robert Hoevers condivide la sua passione per la mobilità con Chris Klok. Insieme hanno più di 40 anni di esperienza nel settore della mobilità, dagli scooter alle moto, alla FIA Formula E, alle auto solari e persino alle auto volanti. Chris Klok, responsabile del design: "Lo Squad è concepito come una soluzione di mobilità essenziale, con tecnologie all'avanguardia come i motori interni alle ruote e un pannello solare. Questa combinazione renderà Squad accessibile a un gruppo molto più ampio di utenti, senza il fastidio della manutenzione. Non è un caso che lo Squad assomigli tecnicamente a uno scooter. I primi scooter del dopoguerra sono stati progettati proprio con questi valori. Oggi lo offriamo per due persone, con sicurezza e una migliore protezione dagli agenti atmosferici. Per certi versi, lo Squad apre un segmento completamente nuovo. La forza del concetto è che manteniamo bassi sia l'efficienza che i costi, concentrandoci sull'essenziale". "Abbiamo dedicato molto tempo alla progettazione dello Squad. Le dimensioni complessive ridotte rappresentano una sfida. L'obiettivo era quello di sviluppare un design distintivo, giovane, accessibile e fresco per questa nuova categoria e di stravolgere l'archetipo dell'auto, in cui le persone si muovono nella loro piccola scatola. Vogliamo che questa sia un'esperienza più sociale e interattiva, in cui i passeggeri si sentano inclusi nel loro ambiente urbano, pur godendo del comfort della protezione dalle intemperie e dal sole". Il tetto, il parabrezza e il pavimento vi terranno all'asciutto nella maggior parte dei giorni. "Abbiamo pensato che questo fosse sufficiente per la maggior parte di noi. Anche l'attesa dei mezzi pubblici e/o l'ultimo miglio a piedi per raggiungere la destinazione non sono spesso asciutti al 100%. Se volete davvero essere asciutti al 100%, offriamo come accessorio le coperture di protezione laterali". Il limite di velocità di 45 km/h è stata una scelta logica. Robert: "45 km/h sono più della velocità media nella maggior parte delle città e il segmento della mobilità da 5000 a 10000 euro offre ancora molte opportunità di innovazione rispetto ad altri segmenti. Grazie alla velocità e al peso ridotti, questi veicoli hanno un'elevata efficienza energetica intrinseca. Questo segmento presenta enormi vantaggi fiscali e di costo. Ad esempio, nella maggior parte dei mercati non è prevista alcuna tassa di congestione, nessuna tassa di circolazione, nessun costo di parcheggio, bassi costi assicurativi e nessuna patente di guida. Piattaforme di condivisione e carico Squad è stato sviluppato specificamente per le piattaforme di condivisione. Gli utenti della mobilità condivisa hanno bisogno di un accesso facile, di un funzionamento intuitivo e di una guida sicura e stabile. Le città cercano il minimo ingombro e zero emissioni. Gli operatori delle piattaforme di condivisione apprezzano l'investimento modesto, la ricarica solare automatica, le batterie sostituibili e l'elevata durata dello Squad. L'insieme di questi fattori rende Squad estremamente adatto alle piattaforme di condivisione. Squad Mobility ha sviluppato anche una versione per il trasporto e la consegna di merci, con un vano di carico nella parte posteriore. I modelli in abbonamento e/o in leasing saranno offerti l'anno prossimo, con un prezzo di leasing previsto di circa 100 euro al mese. Lo Squad è attualmente disponibile per il pre-ordine sul sito web di Squad Mobility, sia in versione signature (costo di prenotazione di 5000 euro) con la massima autonomia per i primi della fila, sia in versione normale (500 euro). Le consegne inizieranno nel 2021 nell'UE.