Primo anniversario di Climate Impulse Un anno di progressi - Sfruttare le partnership per affrontare le sfide principali

13 febbraio - Con i suoi partner principali Syensqo e l'Università Mohammed VI Polytechnic (UM6P) & OCP Group, e il suo partner ufficiale Breitling, Climate Impulse presenta risultati concreti, portando avanti la creazione del primo aereo ecologico al mondo alimentato a idrogeno, progettato per un'innovativa circumnavigazione del globo senza scalo, della durata di nove giorni e a emissioni zero, nel 2028. I partner festeggiano un anno di notevoli progressi e scoperte tecnologiche, che avvicinano il progetto alla ridefinizione del futuro dell'aviazione sostenibile. Sulla strada del successo rimangono sfide importanti, il cui superamento attraverso soluzioni innovative sarà essenziale per portare avanti il progetto.

Un anno fa, Climate Impulse esisteva solo nei disegni degli esploratori Bertrand Piccard e Raphaël Dinelli.

Con la cabina di pilotaggio completata e le ali in costruzione, l'aereo sta progressivamente prendendo vita. Climate Impulse si concentra ora su una meticolosa pianificazione ed esecuzione quotidiana, lavorando a stretto contatto con il suo principale partner tecnologico Syensqo, la cui innovazione e competenza in tecnologie avanzate sono fondamentali per ottimizzare le possibilità di successo.

Mentre l'aereo prende forma, in questo primo anno la visione che sta alla base di Climate Impulse è stata portata avanti su palcoscenici internazionali come la Settimana del clima di New York, la COP29 di Baku e la riunione annuale del Forum economico mondiale di Davos. La visione è quella di un mondo pulito ed efficiente, dove l'innovazione guida la sostenibilità, dove l'economia prospera grazie all'energia pulita e abbraccia pratiche efficienti dal punto di vista delle risorse. In linea con questa visione, Climate Impulse affronta la formidabile sfida di ridurre l'impronta di carbonio del settore dell'aviazione, a lungo considerato "impossibile" da decarbonizzare, estendendo al contempo il suo impatto al di là dell'industria della mobilità.

"A un anno dal lancio del progetto Climate Impulse, possiamo già celebrare gli incredibili risultati ottenuti da un team di pionieri uniti da una passione e una visione comuni. Quello che era iniziato come un concetto ambizioso sta ora prendendo forma, superando innumerevoli sfide tecnologiche lungo il percorso. Climate Impulse si appresta a diventare un fiore all'occhiello per l'ambiente, amplificando il nostro messaggio al mondo. Un viaggio di nove giorni senza scalo intorno al mondo a bordo di un aereo alimentato a idrogeno catturerà l'attenzione globale. Dovrebbe servire a dimostrare con forza che le soluzioni efficienti sono già a portata di mano. La nostra missione è ispirare la loro adozione, dimostrando che la transizione ecologica è una straordinaria opportunità da cogliere", dichiara il dott. Bertrand Piccard, presidente di Climate Impulse.

"Con Climate Impulse vogliamo dimostrare che è possibile decarbonizzare l'aviazione utilizzando l'idrogeno verde. Dovremo padroneggiare lo stoccaggio e l'uso sicuro dell'idrogeno liquido per alimentare Climate Impulse per un lungo periodo: più di otto giorni. Aumenteremo le prestazioni energetiche della trasmissione eliminando gli ostacoli tecnologici all'efficienza delle eliche, delle celle a combustibile e dei motori elettrici e riducendo il peso dei serbatoi. E siamo orgogliosi di lavorare con il nostro principale partner tecnologico Syensqo e con consulenti tecnologici come Airbus, Ariane Groupe, Safran, Duc Hélices, EKPO, Green Gt, SDMS, AD Venta e H2 Pulse", ha dichiarato Raphaël Dinelli, responsabile della costruzione e copilota di Climate Impulse.

Superare le sfide

Nell'ultimo anno, Climate Impulse ha raggiunto tappe fondamentali nella progettazione di cellule e ali leggere, grazie all'impegno dei team di Syensqo. Diverse tecnologie chiave di Syensqo, come i compositi avanzati per una struttura più leggera e resistente, sono ora a bordo dell'aereo. Molte altre hanno il potenziale per essere utilizzate, come i materiali ad alte prestazioni per un'efficiente cella a combustibile a idrogeno e rivestimenti e adesivi innovativi. Insieme, queste soluzioni apportano miglioramenti concreti in termini di leggerezza, prestazioni e aerodinamica. I miglioramenti tecnologici di Syensqo potrebbero rappresentare un'autonomia aggiuntiva di 9000 km.

Dr. Ilham Kadri,CEO di Syensqo, ha commentato: "La realizzazione di Climate Impulse presenta sfide tecniche complesse che ci impegniamo a superare. I nostri 13.000 dipendenti di Syensqo sono orgogliosi di far parte di questa avventura umana, ambientale e scientifica, mostrando la potenza delle loro innovazioni sostenibili che porteranno alla neutralità delle emissioni di carbonio per i nostri clienti e faranno progredire l'umanità."

Ispirare l'aviazione e non solo

Con il volo intorno al mondo senza scalo previsto per il 2028, il progetto Climate Impulse avanza verso l'obiettivo di dimostrare che l'aviazione alimentata a idrogeno non è solo un sogno, ma una soluzione praticabile per l'aviazione sostenibile. Se due passeggeri possono volare senza scalo intorno al mondo, le distanze più piccole possono abbracciare un numero maggiore di persone.

Come uno dei due partner principali del progetto, l'alleanza tra UM6P e OCP Group incarna una potente sinergia, fondendo l'eccellenza accademica con la leadership industriale. Questa collaborazione consente ai ricercatori di essere pionieri e di far progredire soluzioni di decarbonizzazione all'avanguardia.

Integrando ricerca scientifica, applicazioni industriali e innovazione sostenibile, UM6P e OCP Group rafforzano la visione di Climate Impulse di dimostrare che le tecnologie pulite più innovative possono alimentare il futuro dei trasporti e dell'industria senza danneggiare il pianeta. Questa partnership non riguarda solo lo sviluppo di soluzioni, ma anche la loro implementazione su scala, aprendo la strada a un'economia globale realmente decarbonizzata.

Hanane Mourchid,Chief Sustainability & Innovation Officer, OCP Group: "L'adesione all'iniziativa Climate Impulse sottolinea il nostro impegno per un futuro sostenibile. Mentre celebriamo il suo primo anniversario, vediamo questa pietra miliare come un passo decisivo per far progredire l'idrogeno verde e la transizione energetica, elementi essenziali della visione di OCP per la neutralità delle emissioni di carbonio e per sostenere l'azione del Marocco nella resilienza climatica globale."

"All'UM6P siamo impegnati a promuovere la sostenibilità e a guidare gli sforzi di decarbonizzazione in Marocco e altrove attraverso la ricerca e l'innovazione all'avanguardia. Siamo entusiasti di sostenere l'iniziativa Climate Impulse, poiché questa partnership fornisce una piattaforma eccezionale per i nostri ricercatori e studenti impegnati nello sviluppo di soluzioni tecnologiche chiave per l'azione per il clima", ha affermato Hicham El Habti,Presidente dell'UM6P.

Riflessione sulle tappe del 2024

In dodici mesi sono stati compiuti progressi critici in aree chiave:

- Sviluppo della cabina di pilotaggio: L'involucro della cabina di pilotaggio è stato costruito e l'ingegnerizzazione dell'interno è stata completata, garantendo un'aerodinamica ottimale e sistemi di comunicazione avanzati, essenziali per un funzionamento efficiente in diverse condizioni.

- Allestimenti interni:Sono stati ultimati i componenti dell'abitacolo, tra cui sedili girevoli, una cuccetta, un tavolo per le mappe e ausili per l'esercizio fisico progettati per favorire la circolazione sanguigna. Queste caratteristiche sono state testate in un modello in legno in scala reale per convalidarne la funzionalità e il comfort dei piloti.

- Produzione del longherone alare: La produzione del longherone alare è in corso e sono previsti test di resistenza meccanica e di rottura.

- Presentazione del progetto finale: È stato presentato l'ultimo progetto dell'aeromobile, con caratteristiche all'avanguardia e soluzioni ingegneristiche innovative.

- Presentazione della maquette 3D: È stato costruito un modello 3D dell'aereo per testare il decollo, l'atterraggio, la virata e la stabilità, fornendo alle parti interessate una rappresentazione tangibile del comportamento dell'aereo.

Pietre miliari previste per il 2025-2026

Nel 2025I test delle celle a combustibile a idrogeno e dei sistemi di propulsione saranno condotti utilizzando un banco di prova modulare, che convaliderà le prestazioni dell'elica, del motore elettrico e delle batterie per le fasi iniziali di volo 100% elettrico. Questo banco di prova valuterà anche le celle a combustibile e i serbatoi prima dell'installazione. La ricerca e lo sviluppo si concentreranno sull'ottimizzazione dell'efficienza del velivolo per i voli a breve e lungo raggio, con studi futuri che esploreranno applicazioni in scala per velivoli leggeri che trasportano fino a 19-20 passeggeri.

2026 sarà un anno cruciale, in quanto l'aereo dovrebbe essere svelato e i primi voli di prova eseguiti. L'assemblaggio del velivolo avverrà all'aeroporto di Châteauroux, riunendo tutti i componenti chiave, tra cui la cabina di pilotaggio, le ali, i serbatoi di idrogeno e il sistema di propulsione.

Per essere aggiornati sulle novità di Climate Impulse e sul suo viaggio verso il 2028, visitate il sito www.climateimpulse.org.

Insieme, possiamo spiccare il volo verso un futuro più pulito. #BetheImpulse