Kinetic Energy Recovery System (KERS) for Heavy Goods Vehicles (HGVs)

Identificazione

I sistemi di recupero dell'energia cinetica per mezzi pesanti possono essere installati sui veicoli esistenti per ridurre il consumo di carburante e le emissioni di oltre il 20%. Una macchina elettrica (motore/generatore) viene montata sulla trasmissione del camion. In fase di frenata, questa macchina agisce come un generatore, rallentando il veicolo e inviando elettricità da immagazzinare in ultracondensatori al grafene. In fase di accelerazione, la macchina agisce come un motore, prelevando elettricità dagli ultracapacitori e fornendo energia per accelerare il veicolo, riducendo significativamente il consumo di carburante.

La nostra economia dipende dai camion che portano le merci dove devono arrivare in modo economico e affidabile. Questi stessi camion generano una quantità considerevole di inquinamento che deve essere ridotto: a Londra, per esempio, il trasporto merci su strada è responsabile del 13% delle emissioni di CO2, del 24% di quelle di NOx e del 12% di quelle di PM2,5. Come si può trovare la quadratura del cerchio? Alcuni casi d'uso, come i percorsi brevi, chiaramente definiti e immutabili da base a base, come le consegne postali, si prestano all'elettrificazione, ma non è il caso della maggior parte dei veicoli da 12 a 44 tonnellate e le offerte degli OEM riflettono questa situazione. Anche quando sono disponibili, le soluzioni completamente elettriche richiedono agli operatori di spendere di più, di trasportare di meno e di dipendere da un'infrastruttura di ricarica che a volte è proprietaria, in un settore in cui i margini sono ridottissimi. La natura stop/start della guida su percorsi urbani o congestionati comporta un consumo eccessivo di carburante e di emissioni. Catturando l'energia durante la frenata, immagazzinandola e poi utilizzandola per contribuire all'accelerazione successiva, il KERS di Adgero è in grado di ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2 su questi cicli di oltre il 20%, riducendo anche NOx e PM. La suite telematica del KERS trasmetterà i dati alla soluzione telematica scelta dall'operatore e la sua centralina è progettata per ricevere aggiornamenti via etere per garantire le massime prestazioni. Il sistema di recupero dell'energia cinetica di Adgero è conveniente, installabile in un secondo momento, riutilizzabile e compatibile con quasi tutti i veicoli commerciali pesanti in circolazione, siano essi rigidi o combinazioni trattore-rimorchio. Il motore/generatore elettrico non utilizza magneti permanenti o rame e l'accumulatore di energia non utilizza metalli pesanti, il che consente un riciclaggio facile e sicuro a fine vita.