Questa immagine è stata generata con AI
Il Solutions Explorer consente di creare avvisi che rispondono alle vostre esigenze. Potete creare diversi avvisi e riceverete una notifica ogni volta che una nuova Solar Impulse Efficient Solutions viene etichettata e corrisponde ai vostri filtri.
Gli avvisi di ricerca vengono visualizzati qui.
Accedi per creare avvisi per i tuoi filtri e termini di ricerca.
AccediNon hai un account?
RegistratiL'Esploratore di soluzioni vi permette di elencare le vostre soluzioni preferite.
I vostri preferiti saranno visualizzati qui.
Accedi per aggiungere una soluzione ai tuoi preferiti.
AccediNon hai un account?
RegistratiÈ possibile contattare il fornitore di ogni soluzione attraverso il modulo di contatto "Solutions Explorer". Il team vi seguirà per assicurarsi che abbiate una risposta alla vostra richiesta.
Il modulo di contatto verrà visualizzato qui.
Accedi per connetterti con il fornitore della Soluzione
AccediNon hai un account?
Registrati16 giugno 2022
Pratt & Whitney
Québec
Pratt & Whitney Canada (P&WC) ha scelto H55 S.A., lo spin-off tecnologico di Solar Impulse, per fornire il pacco batterie del programma di dimostrazione di volo ibrido-elettrico regionale dell'azienda. H55 è l'azienda leader nel settore dell'aviazione elettrica. Il nucleo dell'offerta di prodotti H55 comprende un sistema di accumulo e gestione dell'energia leggero, modulare e certificabile. La tecnologia di propulsione ibrida-elettrica è un elemento centrale della strategia di Pratt & Whitney per il continuo miglioramento dell'efficienza dei sistemi di propulsione degli aeromobili, a sostegno dell'obiettivo del settore di raggiungere emissioni nette diCO2 zero per l'aviazione entro il 2050.
I costi operativi associati al volo si riducono notevolmente con l'adozione di velivoli elettrici. Il costo dell'energia elettrica necessaria per il volo è di circa 6,34 euro all'ora, una cifra sostanzialmente inferiore alle spese attuali associate all'aviazione tradizionale. In confronto, i costi operativi orari degli aerei convenzionali che utilizzano combustibili fossili variano tra i 160 e i 220 euro. Questa drastica riduzione dei costi non solo rende il volo più economico, ma migliora anche la sostenibilità a lungo termine dell'industria aeronautica, riducendo al minimo la dipendenza da fonti di carburante costose e volatili.
EPS55 è stato progettato per massimizzare e ottimizzare l'uso delle tecnologie a batteria per gli aerei a propulsione elettrica. I sistemi proprietari EPS55 sostituiscono il tradizionale motore aeronautico alimentato a carburante con un sistema a batteria che mira a eliminare le emissioni di carbonio, offrendo un'alternativa più pulita (zero emissioni di gas serra), più silenziosa (livelli di rumorosità inferiori a 55 dB) ed economica agli attuali sistemi di propulsione per piccoli velivoli. EPS55 ha perfezionato la gestione e il monitoraggio dei sistemi a batteria, controllando i processi di carica e scarica per alimentare la trasmissione del motore. Ciò è possibile grazie a un doppio sistema di monitoraggio (analogico e digitale) che controlla oltre 100 nodi della batteria singolarmente, con un'alimentazione indipendente, con una minima esposizione alle interferenze del segnale durante il funzionamento. L'EPS55 monitora le celle della batteria in modo indipendente per rilevare il surriscaldamento, l'usura e i malfunzionamenti, fornendo avvisi immediati una volta individuato il problema. Tutti i monitoraggi e le visualizzazioni avvengono tramite software e hardware sviluppati e brevettati internamente, che riducono al minimo il rischio di interferenze di segnale durante il funzionamento. L'EPS55 è destinato in primo luogo ad alimentare l'addestramento elettrico degli aerei (o e-trainer) e, in una seconda fase, alimenterà il decollo e l'atterraggio verticale elettrico in arrivo (eVTOL).
Condividi
The information set out above, is solely for the purposes of information and the Solar Impulse Foundation does not provide any guarantee as to its authenticity, completeness or accuracy. This information does not constitute investment advice or a recommendation to buy into, transact or to enter into any agreement with any of the parties or persons mentioned above. Potential investors or interested parties are solely responsible for their investment or business decisions and for performing any due diligence required by the circumstances. The innovator has asserted ownership of the intellectual property rights for images, videos, and content showcased above, affirming full and unrestricted usage rights, and has provided explicit permission for the Solar Impulse Foundation to publish such information designated as "public" in the application form.
