Cette image est générée par l'IA
Le Solutions Explorer vous permet de créer des alertes qui correspondent à vos besoins. Vous pouvez créer plusieurs alertes et vous recevrez une notification chaque fois qu’une nouvelle solution Solar Impulse Efficient sera étiquetée et correspondra à vos filtres.
Vos alertes de recherche apparaîtront ici.
Connectez-vous pour créer des alertes pour vos filtres et termes de recherche.
Se connecterVous n'avez pas de compte?
S'inscrireL'explorateur de solutions vous permet de présélectionner vos solutions préférées.
Vos favoris apparaîtront ici.
Connectez-vous pour ajouter une solution à vos favoris.
Se connecterVous n'avez pas de compte?
S'inscrireVous pouvez contacter le fournisseur de chaque solution via le formulaire de contact « Solutions Explorer ». L'équipe assurera également un suivi afin que vous ayez une réponse à votre demande.
Votre formulaire de contact apparaîtra ici.
Connectez-vous pour vous connecter au fournisseur de la Solution
Se connecterVous n'avez pas de compte?
S'inscrire16 juin 2022
Pratt & Whitney
Québec
Pratt & Whitney Canada (P&WC) a choisi H55 S.A., l'entreprise technologique dérivée de Solar Impulse, pour fournir le bloc-batterie du programme régional de démonstrateurs de vol hybrides-électriques de l'entreprise. H55 est le leader de l'aviation électrique. Le cœur de l'offre de produits de H55 comprend un système de stockage et de gestion de l'énergie léger, modulaire et certifiable. La technologie de propulsion hybride-électrique est un élément clé de la stratégie de Pratt & Whitney visant à améliorer continuellement l'efficacité des systèmes de propulsion des aéronefs, afin de soutenir l'objectif de l'ensemble de l'industrie d'atteindre des émissions nettes deCO2 nulles pour l'aviation d'ici 2050.
Les coûts d'exploitation associés au vol sont considérablement réduits avec l'adoption de l'avion électrique. Le coût de l'énergie électrique nécessaire au vol est d'environ 6,34 euros par heure, ce qui est nettement inférieur aux dépenses actuelles liées à l'aviation traditionnelle. À titre de comparaison, les coûts d'exploitation horaires des avions conventionnels utilisant des combustibles fossiles se situent entre 160 et 220 euros. Cette réduction spectaculaire des coûts ne rend pas seulement les vols plus économiques, elle renforce également la durabilité à long terme de l'industrie aéronautique en réduisant la dépendance à l'égard de sources de carburant coûteuses et volatiles.
EPS55 est conçu pour maximiser et optimiser l'utilisation des technologies de batteries pour les avions à propulsion électrique. Les systèmes exclusifs EPS55 remplacent le moteur d'avion conventionnel alimenté en carburant par un système alimenté par batterie qui vise à éliminer les émissions de carbone tout en offrant une alternative plus propre (zéro émission de GES), plus silencieuse (niveaux de bruit inférieurs à 55dB) et plus rentable que les systèmes de propulsion actuels pour les petits avions. L'EPS55 a perfectionné la gestion et la surveillance des systèmes de batteries, en contrôlant les processus de charge et de décharge pour alimenter le groupe motopropulseur. Ce résultat est obtenu grâce à un double système de surveillance (analogique et numérique) qui surveille plus de 100 nœuds de batterie individuellement, avec une alimentation électrique indépendante, avec une exposition minimale aux interférences de signaux pendant le fonctionnement. Le système EPS55 surveille indépendamment les éléments de la batterie pour détecter les surchauffes, l'usure et les dysfonctionnements, et émet des avertissements immédiats dès qu'un problème est identifié. Toute la surveillance et l'affichage sont effectués à l'aide d'un logiciel et d'un matériel développés et brevetés en interne qui minimisent le risque d'interférence des signaux pendant le fonctionnement. L'EPS55 est d'abord destiné à alimenter un avion d'entraînement électrique (ou e-trainer), et dans une deuxième phase, l'EPS55 alimentera un avion à décollage et atterrissage vertical électrique (eVTOL).
Partager
The information set out above, is solely for the purposes of information and the Solar Impulse Foundation does not provide any guarantee as to its authenticity, completeness or accuracy. This information does not constitute investment advice or a recommendation to buy into, transact or to enter into any agreement with any of the parties or persons mentioned above. Potential investors or interested parties are solely responsible for their investment or business decisions and for performing any due diligence required by the circumstances. The innovator has asserted ownership of the intellectual property rights for images, videos, and content showcased above, affirming full and unrestricted usage rights, and has provided explicit permission for the Solar Impulse Foundation to publish such information designated as "public" in the application form.
