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S'inscrire20 mars 2024
FlyV
Stuttgart
FlyV est une startup éminente en Europe dans le domaine de la mobilité aérienne régionale : Son objectif est de relier les villes européennes par voie aérienne, en utilisant des avions à zéro émission, afin de réduire considérablement la pollution (par rapport aux voitures à essence et aux liaisons aériennes standard) à un coût similaire, mais dans un délai plus court qu'avec une liaison ferroviaire : Gagner du temps et réduire la pollution. Nous avons signé un accord de coopération, par lequel nous mettons en place les performances et les équipements finaux de nos avions 6S, et ils finalisent leur modèle d'entreprise, sur la base de nos apports. Le même type d'accord et de coopération a déjà été mis en place avec des acteurs clés sur notre premier marché pour la version 4S (écoles de pilotage professionnelles), mais avec FlyV, nous coopérons sur une capacité beaucoup plus impactante en termes de dé-carbonisation du transport.
Comparé à un avion conventionnel équivalent de 6 places, le Dragonfly 6S permet d'économiser plus de 200 To deCO2 par an dans le cadre d'une utilisation professionnelle intensive, comme le taxi aérien. Il permet également de réaliser une économie de 400 000 € par an, soit un temps de retour sur investissement d'environ 2 ans, en raison des coûts de maintenance et de carburant.
Un avion électrique à hydrogène purement vert, utilisant une architecture révolutionnaire, appelée propulsion électrique distribuée, basée sur des unités de propulsion intégrées et autonomes, appelées POD. Ces POD sont la clé de cette nouvelle architecture : Parce qu'ils utilisent de petites piles à combustible indépendantes et des réservoirs d'hydrogène, loin de la cabine, ils offrent un haut niveau de sécurité dans toutes les configurations de vol. En plus de la fiabilité et de la sécurité, les POD à hydrogène garantissent une réduction des coûts de 40 %, grâce à la propulsion électrique, par rapport aux avions à moteur à essence actuels, pour des performances équivalentes. Le Dragonfly 4 Seater a été développé avec les principaux acteurs du marché de la première zone ciblée : Les écoles de pilotage professionnelles pour une entrée en service en 2027. Dragonfly 6S est actuellement développé sur la même plateforme, pour répondre aux besoins des compagnies de taxis aériens (mobilité aérienne régionale) en opérant des vols flexibles de 3 heures maximum à 300km/h, à moindre coût et sans pollution.
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