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Registrati20 marzo 2024
FlyV
Stoccarda
FlyV è un'eminente startup europea sulla mobilità aerea regionale: Il suo obiettivo è collegare le città europee per via aerea, utilizzando aerei a emissioni zero, per ridurre drasticamente l'inquinamento (rispetto alle auto a combustibile e ai collegamenti aerei standard) a costi simili ma in tempi più brevi rispetto ai collegamenti ferroviari: Risparmiare tempo e inquinamento. Abbiamo firmato un accordo di cooperazione, attraverso il quale noi abbiamo messo a punto le prestazioni e le attrezzature finali dei nostri aerei 6S, e loro hanno messo a punto il loro modello di business, sulla base dei nostri suggerimenti. Lo stesso tipo di accordo e di cooperazione è già stato stipulato con attori chiave nel nostro primo mercato per la versione 4S (scuole di volo professionali), ma con FlyV collaboriamo su una capacità molto più impattante in termini di de-carbonizzazione del trasporto.
Rispetto a un velivolo convenzionale equivalente a 6 posti, Dragonfly 6S risparmia più di 200 tonnellate diCO2 all'anno in caso di uso professionale intensivo, come Air Taxi. Inoltre, consente un risparmio di 400.000 euro all'anno, il che significa un tempo di ammortamento di circa 2 anni, a causa dei costi di manutenzione e carburante.
Un aereo elettrico verde a idrogeno puro, che utilizza la rivoluzionaria architettura chiamata Distibuted Electric Propulsion, basata su unità propulsive integrate e autonome, chiamate POD. I POD sono la chiave di questa nuova architettura: Poiché utilizzano piccole celle a combustibile e serbatoi di idrogeno indipendenti, lontani dalla cabina, garantiscono un elevato livello di sicurezza in tutte le configurazioni di volo. Oltre all'affidabilità e alla sicurezza, i POD a idrogeno garantiscono una riduzione dei costi del 40%, grazie alla propulsione elettrica, rispetto agli attuali aerei con motore a benzina per prestazioni equivalenti. Dragonfly 4 Seater è stato sviluppato con i principali attori del mercato del primo settore di riferimento: Le scuole di volo professionali per un'entrata in servizio nel 2027. Dragonfly 6S è attualmente progettato sulla stessa piattaforma, per soddisfare le esigenze delle compagnie di aerotaxi (mobilità aerea regionale) nell'effettuare voli flessibili di massimo 3 ore a 300 km/h, a costi inferiori e a inquinamento zero.
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