Antismog, réduire la pollution de l'air avec l'hydrogène

Depuis plus d'un siècle, l'automobile est le symbole de la liberté et du progrès. Depuis leur invention à la fin du^XIXe siècle, les véhicules de tourisme sont devenus un élément essentiel de notre vie. On estime à 1,1 milliard le nombre de voitures en circulation aujourd'hui, et ce chiffre devrait doubler d'ici 2040. Mais cette relation amoureuse touche à sa fin.

Les véhicules à moteur à combustion contribuent largement au réchauffement de la planète. Qu'ils soient alimentés par de l'essence, du diesel ou du GPL, les véhicules particuliers représentent environ un tiers de la demande mondiale de pétrole et produisent environ la moitié de toutes les émissions de gaz à effet de serre liées au transport.

Le réchauffement climatique n'est pas le seul problème. Les voitures contribuent à la pollution de l'air, qui constitue une menace majeure pour la santé humaine. Les villes du monde entier suffoquent à cause des émissions de gaz des véhicules - monoxyde de carbone, hydrocarbures non brûlés, oxydes de soufre, oxydes d'azote, particules et autres toxines atmosphériques... Selon l'Organisation mondiale de la santé, 9 personnes sur 10 dans le monde respirent de l'air pollué, ce qui provoque environ 7 millions de décès chaque année.

Alors que les ventes de véhicules électriques sont en hausse dans le monde entier, des mesures doivent être prises pour réduire la pollution provenant de tous les moteurs à combustion existants encore en circulation.

L'antismog est une technologie d'amélioration du carburant à l'hydrogène qui peut être branchée sur n'importe quel type de moteur à combustion. Cette solution permet d'ajouter de l'hydrogène au mélange air-carburant du moteur du véhicule. Cela permet de réduire le nombre de gaz et de particules imbrûlés, d'obtenir une réduction remarquable des émissions nocives allant jusqu'à 80 % (jusqu'à 55 % pour les NOx et jusqu'à 95 % en termes de particules) et une économie de carburant allant jusqu'à 20 %.

Toutefois, des réglementations ambitieuses sont encore nécessaires pour limiter les émissions de GES provenant des transports. Certains pays ont commencé à montrer la voie. Selon une enquête du Centre pour la protection du climat, "seizepays ont pris différents types de mesures pour éliminer progressivement les véhicules à moteur à combustion interne et augmenter le nombre de VE". La lutte contre les véhicules à moteur à combustion interne est clairement menée par l'Europe, l'Autriche, le Danemark, la France, l'Allemagne, l'Irlande, les Pays-Bas, la Norvège et le Royaume-Uni ayant tous fixé des dates pour interdire la vente de nouvelles voitures à carburant fossile. En attendant, les technologies d'amélioration du carburant à l'hydrogène pourraient être un moyen efficace de rendre les véhicules plus propres.