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Grupo Royal Schiphol em Roterdão adopta grupo motopropulsor elétrico a hidrogénio da ZeroAvia para voos com emissões zero

Implementation Date

15 de novembro de 2021

By

Royal Schiphol Group

City

Roterdão

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Descrição

A ZeroAvia, o Royal Schiphol Group, o Rotterdam the Hague Innovation Airport e o Rotterdam the Hague Airport estabeleceram uma parceria para implementar o primeiro voo comercial de passageiros com emissões zero entre o Rotterdam The Hague Airport e Londres, com uma aeronave de 19 lugares, em 2024. Esta colaboração está a tornar o voo com emissões zero uma realidade para os passageiros na primeira metade desta década! O avião, atualmente em desenvolvimento pela ZeroAvia, voará inteiramente a hidrogénio. A Zero Avia concentrou a sua I&D no desenvolvimento de um grupo motopropulsor hidrogénio-elétrico - utilizando células de combustível de hidrogénio para alimentar motores eléctricos - como uma forma viável de combater à escala os impactos das alterações climáticas na aviação.

Impact & Result

A propulsão hidrogénio-eléctrica também reduzirá os custos operacionais, tornando as rotas mais apelativas para as companhias aéreas, aeroportos e passageiros. Com o sistema de hidrogénio-elétrico, criado pela ZeroAvia, a única emissão produzida é vapor de água a temperaturas controláveis, permitindo voos sustentáveis.

Solution Spotlight

A aviação é hoje responsável por 2% das emissões globais de CO2, sendo a sua particularidade prejudicial a grandes altitudes, e espera-se que aumente de 2-4x nos próximos anos. As companhias aéreas e os governos estão sob grande pressão para descarbonizar este sector, com muitos actores a assumirem compromissos "líquidos-zero" até 2040-2050, tais como a IAG, Qantas, etc. Para fazer face à falta de soluções viáveis e economicamente viáveis disponíveis, ZeroAvia fornece uma solução integrada e poderosa para a indústria aeronáutica. Através de parcerias estratégicas, esta solução combina os melhores componentes de terceiros da classe, tais como motor eléctrico, inversor, células de combustível H2 e tanque de hidrogénio com a sua tecnologia disruptiva. O grupo motopropulsor pode ser adaptado às estruturas de ar existentes, já certificadas, baixando significativamente os obstáculos de certificação. Além disso, ZeroAvia visa a obtenção de hidrogénio verde produzido por electrólise directamente no local, através de parcerias para reduzir significativamente os custos de combustível para as companhias aéreas.

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