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Registrarse15 de noviembre de 2021
Royal Schiphol Group
Rotterdam
ZeroAvia, Royal Schiphol Group, Rotterdam the Hague Innovation Airport y Rotterdam the Hague Airport se han asociado para implementar el primer vuelo comercial de pasajeros con cero emisiones entre Rotterdam The Hague Airport y Londres con aviones de 19 plazas en 2024. Gracias a esta colaboración, los vuelos con cero emisiones serán una realidad para los pasajeros en la primera mitad de esta década. El avión, actualmente en desarrollo por ZeroAvia, volará íntegramente con hidrógeno. Zero Avia ha centrado su I+D en el desarrollo de una cadena cinemática de hidrógeno-eléctrica -que utiliza pilas de combustible de hidrógeno para alimentar motores eléctricos- como forma viable de hacer frente a gran escala a los efectos de la aviación sobre el cambio climático.
La propulsión eléctrica por hidrógeno también reducirá los costes operativos, lo que hará que las rutas sean más atractivas para las aerolíneas, los aeropuertos y los pasajeros. Con el sistema de hidrógeno-eléctrico del que ZeroAvia es pionera, la única emisión producida es vapor de agua a temperaturas manejables, lo que permite vuelos sostenibles.
La aviación representa hoy el 2% de las emisiones mundiales de CO2, especialmente dañinas en las alturas, y se prevé que aumenten entre 2 y 4 veces en los próximos años. Las aerolíneas y los gobiernos están sometidos a una gran presión para descarbonizar este sector, y muchos actores han asumido compromisos de "cero emisiones netas" para 2040-2050, como IAG, Qantas, etc. Para hacer frente a la falta de soluciones factibles y económicamente viables disponibles, ZeroAvia ofrece una solución integrada y potente para el sector de la aviación. A través de asociaciones estratégicas, esta solución combina los mejores componentes de terceros como el motor eléctrico, el inversor, las pilas de combustible H2 y el depósito de hidrógeno con su tecnología disruptiva. La cadena cinemática puede adaptarse a los fuselajes existentes ya certificados, lo que reduce significativamente los obstáculos de certificación. Además, ZeroAvia pretende abastecerse de hidrógeno verde producido por electrólisis directamente in situ a través de asociaciones para reducir significativamente los costes de combustible para las aerolíneas.
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