WeNow, votre coach d'éco-conduite

Cet autocar à conduite écologique peut contribuer à réduire la consommation de carburant jusqu'à 10 %.

Quel est le problème ?

Si de nombreux sujets sont encore ouverts à la discussion, peu de doutes subsistent quant au fait que les voitures polluent. Commençons par les faits : globalement, le secteur des transports est responsable de 25 % des émissions mondiales de CO2 liées à l'énergie, dont 75 % sont dues aux voitures et aux camions équipés de moteurs à combustion interne. En cette période de préoccupation mondiale concernant les émissions, le secteur n'a pas réussi à réduire son impact sur l'environnement. Comme l'a déclaré récemment Karima Delli, membre du Parlement européen, "si l'économie dans son ensemble a connu une baisse des émissions de gaz à effet de serre pour la période 1990-2015, ce n'est pas le cas pour les transports".

Cela pose clairement un certain nombre de problèmes. La corrélation entre les émissions de CO2 et le changement climatique a été prouvée à maintes reprises. Le dernier rapport du GIEC souligne clairement les conséquences catastrophiques si nous ne limitons pas le réchauffement climatique "bien en dessous de 2°C". Une autre menace encore plus directe des émissions des voitures est la pollution de l'air. Une étude publiée récemment dans le European Heart Journal a révélé que la pollution atmosphérique pourrait être à l'origine de 8,8 millions de décès supplémentaires dans le monde, au lieu des 4,5 millions estimés précédemment. En plus des coûts environnementaux et humains, les émissions des voitures ont également un impact négatif sur nos économies par le biais des maladies et des événements météorologiques extrêmes.

Pour lutter contre la pollution due aux moteurs à combustion, l'électrification a été promue dans le monde entier comme la solution la plus efficace. Il ne fait guère de doute que le monde passera tôt ou tard aux VE, certains pays montrant clairement la voie. La Fédération routière norvégienne (NRF) vient d'annoncer que près de 60 % de toutes les nouvelles voitures vendues dans le pays nordique en mars étaient entièrement électriques. Mais si certains pays, comme la Norvège, ont mis en place des mesures d'incitation efficaces pour accélérer l'adoption de la mobilité propre, la part des VE reste marginale dans la plupart des pays : en Chine, la part de marché était de 2,2 % en 2017, et aux États-Unis de seulement 1,2 %, selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE).

Ainsi, alors que le monde est en transition vers les VE, que peut-on faire pour réduire l'impact des voitures à essence et diesel ? L'éco-conduite pourrait constituer une partie de la réponse.

La solution efficace de Solar Impulse

Changer les vieilles habitudes n'est jamais chose facile. Alors pourquoi ne pas utiliser un coach ? À partir de cette simple idée, WeNow a développé une solution pour aider les conducteurs à réduire leur consommation de carburant et leurs émissions de CO2. La WeNowBox est un dispositif qui se branche sur la voiture et qui collecte certaines données de la voiture, telles que la consommation, le coût des trajets, le kilométrage, le temps passé dans la voiture, les émissions de CO2, etc. Ces données sont enregistrées dans l'application WeNow et comparées à l'efficacité énergétique "idéale" pour un type de voiture similaire, qui attribue à chaque déplacement un score d'efficacité de conduite. L'application WeNow donne ensuite aux conducteurs des conseils personnalisés pour améliorer leurs habitudes de conduite et réduire leur consommation de carburant. Parmi les conseils les plus courants pour une conduite économe en carburant, citons l'accélération en douceur, le maintien d'une vitesse constante ou le passage précoce des vitesses. Depuis sa création en 2014, WeNow a mesuré que la réduction de la consommation de carburant peut aller jusqu'à 10 %.

Si l'éco-conduite n'est pas une découverte nouvelle, l'innovation de WeNow réside dans la combinaison d'une solution d'éco-conduite avec un système de compensation des émissions de carbone pour rendre les trajets complètement neutres en carbone. En effet, une fois que l'application a permis aux conducteurs de réduire leur consommation de carburant, ils peuvent compenser leurs émissions inévitables en contribuant financièrement à des projets qui éliminent la quantité équivalente de carbone produite : "En pratique, cela signifie que vous investissez entre 4 et 10 euros (selon le projet) pour chaque tonne de CO2 émise par votre véhicule (une tonne de CO2 = environ 4 000 miles)", comme indiqué sur le site web de WeNow. Grâce à son programme de compensation, la startup française a neutralisé 337'870 tonnes d'émissions de carbone.

Pour l'instant, WeNow s'est concentrée sur le marché B2B en travaillant avec de grandes entreprises qui disposent d'une flotte de véhicules et peuvent faire des économies substantielles grâce à l'application. Mais la société cherche maintenant à se développer sur le marché B2C et à vendre son appareil directement aux propriétaires de voitures privées.