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Registrati30 aprile 2024
Iveco, Transdev, Solea
Mulhouse
Transdev, Tallano Technologies e IVECO BUS presentano una soluzione per il recupero delle particelle fini generate dai sistemi di frenatura degli autobus. Sono in corso studi e test di questo dispositivo antinquinamento, in vista di una sperimentazione reale nell'autunno del 2024. Inizialmente testata su tre autobus urbani IVECO BUS (nouvelle fenêtre), questa tecnologia per il recupero delle particelle sottili inquinanti sarà impiegata su 50 autobus IVECO BUS durante la sperimentazione. Le analisi saranno così effettuate su larga scala in una situazione reale. I test organizzati nel 2024, che rappresentano una novità a livello internazionale, apriranno la strada a nuove fasi, come l'approvazione del sistema di controllo dell'inquinamento una volta definiti gli standard, e lo sviluppo industriale della soluzione. Infatti, il sistema di cattura delle particelle in frenata basato sulla tecnologia di Tallano e implementato da Transdev e IVECO BUS è ideale sia per i nuovi veicoli che per il retrofit degli autobus esistenti.
In media, ogni anno, un autobus urbano emette 4 kg di particelle frenanti che, senza dispositivi adeguati, finiscono nell'atmosfera e al suolo. Protetta da un portafoglio di circa cinquanta brevetti, depositati in oltre 10 Paesi, la tecnologia consente di catturare oltre il 70% dell'inquinamento da polveri sottili emesso dall'attrito delle pastiglie dei freni sui dischi degli autobus.
Tallano Technologies è stata fondata con un'unica ambizione: ridurre l'inquinamento atmosferico dovuto all'emissione di particelle fini da parte dei sistemi frenanti. Ogni frenata provoca l'emissione di particelle fini (PM10 e PM2,5), cariche di carbonio e metalli pesanti, che rimangono sospese nell'aria, mettendo in pericolo la salute di utenti e cittadini. La nostra soluzione TAMIC® le cattura alla fonte di emissione, nel cuore del freno stesso, evitando che vengano disperse nell'aria e inalate. È in grado di catturare almeno il 70% del PM emesso durante la frenata, sia che il veicolo sia individuale o collettivo, leggero o pesante, termico o elettrico. È composto da una scheda elettronica che attiva una turbina durante la frenata e da un filtro che trattiene le particelle, consentendone l'eventuale ritrattamento. Protetto da un portafoglio di brevetti a livello mondiale, TAMIC® può essere facilmente montato come primo equipaggiamento sulle autovetture, ma anche in seguito su camion e veicoli ferroviari.
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