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SOLVAir® Marine adottato da La Méridionale di Marsiglia per rivoluzionare la pulizia dei fumi sulle navi

Implementation Date

5 settembre 2022

By

La Méridionale

City

Marsiglia

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Questa immagine è stata generata con AI

Descrizione

L'azienda marsigliese ha adattato con successo una tecnologia all'avanguardia per depurare i fumi generati dall'incenerimento dei rifiuti domestici a bordo di una delle sue navi, la Piana. Questa soluzione innovativa rappresenta un importante risultato tecnologico, in quanto opera efficacemente in un ambiente marittimo difficile, caratterizzato da elevata umidità, condizioni corrosive e turbolenza costante.

Impatto e risultato

Il sistema avanzato elimina efficacemente il 99% degli ossidi di zolfo (SOx), riducendo in modo significativo uno degli inquinanti più dannosi associati alle emissioni industriali e marittime. Oltre a risolvere il problema degli SOx, migliora le prestazioni dei filtri antiparticolato in Teflon a un livello eccezionale, raggiungendo un'efficienza di filtrazione del 99,99% per il particolato fine (PM2,5, particelle di 2,5 micron) e un impareggiabile 100% per le particelle ultrafini (PM1, particelle più piccole di 1 micron).

Dettagli della soluzione

Il sistema di trattamento dei gas di scarico a secco SOLVAir Marine, basato sull'iniezione di sorbenti a base di sodio, offre una soluzione efficiente, sostenibile e redditizia per conformarsi alle attuali normative sullo zolfo IMO 2020. La reazione di neutralizzazione acida con l'SOx inizia non appena la soluzione a base di sodio entra in contatto con i gas di scarico dopo l'iniezione. Come vantaggio secondario, il sistema rimuove più del 99% delle particelle e di conseguenza anticipa le normative previste per la riduzione delle emissioni di particelle e può quindi essere considerato una soluzione a prova di futuro. I sorbenti utilizzati (noti anche come "lievito in polvere") sono ecologici, non sono tossici, né irritanti o dannosi per l'ambiente e la salute umana. Possono essere facilmente manipolati a bordo senza alcun rischio per l'equipaggio o i passeggeri. I prodotti di reazione risultanti sono considerati rifiuti non pericolosi e sono disponibili diverse opzioni per il trattamento a terra.

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