Les batteries sont présentes dans presque tout ce que nous utilisons, presque chaque jour de notre vie. Qu'il s'agisse de votre téléphone, de votre ordinateur portable ou, à terme, de tous les véhicules que nous conduisons, les batteries affecteront la plupart des domaines de notre vie. Pour lutter contre le changement climatique, il est essentiel que nous passions à une majorité de véhicules entièrement électriques et d'énergies renouvelables au cours de la prochaine décennie. Dans les deux cas, la clé est la capacité à stocker l'énergie rapidement, en toute sécurité, et à en stocker suffisamment pour des centaines de kilomètres d'autonomie, ou des heures sans vent ni soleil. La solution GDI vise à fournir une fabrication à grande échelle de technologies de stockage d'énergie à chargement rapide en 15 minutes, avec une énergie supérieure de 30 %, afin d'accroître l'utilisation des énergies renouvelables, des transports de masse et de la mobilité électrique. De plus, l'empreinte GES d'une batterie Lithium-Ion NMC utilisant l'anode à base de silicium de GDI est estimée à 92,5 kgCO2e par kWh, soit 21 % de moins en moyenne que les batteries Li-Ion NMC traditionnelles. La mission de GDI est de développer des technologies propres qui peuvent s'étendre à de grands volumes à des prix attractifs.

Avantages pour l’environnement

• •Densité énergétique potentielle de 400Wh/kg, augmentant l'autonomie des véhicules de 30 % par rapport aux batteries Li-ion actuelles.
• •Produites à l'aide d'équipements photovoltaïques à couche mince traditionnels, elles pourraient atteindre l'échelle du gigawatt plus rapidement que les technologies à l'état solide ou autres technologies au silicium pour les batteries Li-ion.
• •Une charge trois fois plus rapide permettrait d'augmenter le pourcentage d'utilisation des dispositifs, des produits ou des véhicules utilisant ces batteries et d'accélérer l'adoption des VE, car une charge de 15 minutes est la dernière frontière à franchir pour convertir les utilisateurs de véhicules à moteur à combustion interne en VE.
• •301 mégatonnes de CO2e pourraient être évitées au cours des 10 prochaines années dans des scénarios d'adoption du marché des VE plus élevés, grâce à la commercialisation de batteries Li-ion de 15 minutes à haute densité énergétique à base de silicium, qui peuvent augmenter de 30 % l'autonomie des véhicules ou la durée de fonctionnement des appareils.
• •Les émissions de GES liées à la fabrication des batteries Li-ion sont en moyenne 21 % inférieures à celles des batteries Li-Ion NMC traditionnelles avec électrodes avancées GDI.
• •Les anodes en silicium seront plus facilement recyclables que les anodes actuelles en graphite dans les batteries Li-ion.

Les avantages financiers

• •Coût inférieur de 30 à 50 % à celui des autres anodes Li-ion à haute teneur en silicium et à semi-conducteurs.
• •Réduction de 40% du CAPEX par GWh par rapport aux anodes Li-ion conventionnelles par kWH et Gigawattheure de capacité
• •Une charge plus rapide et une énergie plus élevée augmenteront l'utilisation de l'appareil, du véhicule, du service ou du réseau de stockage.

Profil du client cible

• Entreprise

Région d'activité

• Siège principal
• Activité

Profil de l'entreprise

GDI

GDI est une société de technologie de revêtement de plate-forme qui fabrique et vend des anodes de supercondensateurs et des anodes de silicium li-ion.

Siège principal Rochester, NY 14615, USA

Type Création d'entreprise ou travailleur indépendant

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Partenaire de mise en réseau

Boundless Impact Research & Analytics

La Fondation Solar Impulse et Boundless collaborent pour donner aux entreprises que Boundless a déjà évaluées pour leurs performances environnementales supérieures la possibilité de demander ce label de manière accélérée. Grâce à ce processus simplifié, les entreprises de technologies propres accèdent à de nouveaux marchés internationaux, à une plus grande visibilité et à un accès plus facile à la communauté d'investisseurs et de partenaires commerciaux internationaux de la Fondation Solar Impulse.

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