Batterien befinden sich in fast allem, was wir benutzen, fast jeden Tag in unserem Leben. Ob es sich nun um Ihr Telefon, Ihren Laptop oder letztendlich um alle Fahrzeuge handelt, die wir fahren - Batterien werden die meisten Bereiche unseres Lebens beeinflussen. Um den Klimawandel zu bekämpfen, ist es wichtig, dass wir innerhalb des nächsten Jahrzehnts mehrheitlich auf vollelektrische Fahrzeuge und erneuerbare Energien umsteigen. Der Schlüssel zu beidem ist die Fähigkeit, Energie schnell und sicher zu speichern, und zwar in ausreichender Menge für eine Reichweite von Hunderten von Kilometern oder für Stunden ohne Wind oder Sonnenlicht. Die GDI-Lösung zielt darauf ab, Energiespeichertechnologien mit einer Ladezeit von 15 Minuten und einer um 30 % höheren Energiemenge in großem Maßstab herzustellen, um die Nutzung erneuerbarer Energien, den Massentransport und die Elektromobilität zu fördern. Die Treibhausgasbilanz einer Lithium-Ionen-NMC-Batterie mit einer siliziumbasierten Anode von GDI wird auf 92,5 kgCO2e pro kWh geschätzt, was im Durchschnitt 21 % weniger ist als bei herkömmlichen Lithium-Ionen-NMC-Batterien. GDI hat es sich zur Aufgabe gemacht, umweltfreundliche Technologien zu entwickeln, die in großen Mengen und zu attraktiven Kosten hergestellt werden können.

Die Vorteile für die Umwelt

• •Potenzielle Energiedichte von 400Wh/kg, wodurch sich die Laufzeit bzw. Fahrzeugreichweite im Vergleich zu den heutigen Li-Ionen-Batterien um 30 % erhöht
• •Mit herkömmlichen Dünnschicht-PV-Anlagen hergestellt, könnten sie schneller in den Gigawatt-Bereich skaliert werden als Festkörper- oder andere Siliziumtechnologien für Li-Ionen-Batterien
• •Eine dreifach schnellere Aufladung würde eine höhere prozentuale Auslastung von Geräten, Produkten oder Fahrzeugen ermöglichen, die diese Batterien verwenden, und die Einführung von E-Fahrzeugen beschleunigen, da die 15-minütige Aufladung die letzte Grenze für die Umstellung von ICE-Fahrzeugen auf E-Fahrzeuge darstellt.
• •301 Megatonnen CO2e könnten in den nächsten 10 Jahren bei einer höheren Marktakzeptanz von Elektrofahrzeugen durch die Vermarktung von 15-Minuten-Li-Ionen-Batterien mit hoher Energiedichte auf Siliziumbasis vermieden werden, die die Reichweite von Fahrzeugen oder die Betriebsdauer von Geräten um 30 % erhöhen können.
• •Die Treibhausgasemissionen bei der Herstellung von Li-Ionen-Batterien sind im Durchschnitt 21 % niedriger als bei herkömmlichen Li-Ionen-NMC-Batterien mit fortschrittlichen GDI-Elektroden
• •Siliziumanoden lassen sich leichter recyceln als die derzeitigen Graphitanoden in Li-Ionen-Batterien

Die finanziellen Vorteile

• •30-50% niedrigere Kosten im Vergleich zu anderen Li-Ionen-Anoden mit hohem Siliziumgehalt und Festkörperanoden
• •40% geringere CAPEX pro GWh im Vergleich zu herkömmlichen Li-Ionen-Anoden pro kWH und Gigawattstunde Kapazität
• •Schnelleres Aufladen und mehr Energie erhöhen die Auslastung des Geräts, des Fahrzeugs, des Dienstes oder der Netzspeicher

Zielkundenprofil

• Geschäft

Aktivität Region

• Hauptsitz
• Aktivität

Unternehmensprofil

GDI

GDI ist ein Unternehmen für Plattformbeschichtungstechnologie, das sowohl Ultrakondensator- als auch Silizium-Li-Ionen-Anoden herstellt und vertreibt.

Hauptsitz Rochester, NY 14615, USA

Typ Existenzgründung oder Selbstständigkeit

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Vernetzungspartner

Boundless Impact Research & Analytics

Die Stiftung Solar Impulse und Boundless arbeiten zusammen, um den Unternehmen, die Boundless bereits für ihre überragende Umweltleistung bewertet hat, die Möglichkeit zu geben, dieses Label in einem beschleunigten Verfahren zu beantragen. Durch diesen gestrafften Prozess erhalten Clean-Tech-Unternehmen Zugang zu neuen internationalen Märkten, eine größere Sichtbarkeit und einen leichteren Zugang zur Investorengemeinschaft der Solar Impulse Foundation und zu globalen Geschäftspartnern.

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Energie-Krise

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