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S'inscrireUn système de propulsion éolienne auxiliaire pour réduire la consommation de carburant des navires commerciaux
Info
Un système de propulsion éolienne auxiliaire pour réduire la consommation de carburant des navires commerciaux
La solution est basée sur l'effet Magnus : un cylindre en rotation crée une force de levage lorsqu'il rencontre un flux d'air créé par le vent. Cette force de portance est due à une différence de pression sur les différents côtés du cylindre. La force de portance induite par l'effet Magnus peut être jusqu'à dix fois supérieure à celle que pourrait fournir une voile conventionnelle, ce qui rend le principe idéal pour la propulsion auxiliaire des navires commerciaux de grande taille. Avec les voiles à rotor, il est possible de réduire la consommation de carburant du navire, ce qui permet d'économiser sur les frais de carburant, mais aussi de réduire les émissions liées à la navigation. La consommation de carburant d'un navire est généralement réduite de 5 % à 20 %. La solution convient à environ 25 000 navires dans le monde, y compris les pétroliers, les navires de passagers et les vraquiers.
Norsepower Oy Ltd.
Norsepower est une entreprise finlandaise de technologies propres qui fournit des systèmes de propulsion éolienne destinés à réduire l'empreinte écologique du transport maritime mondial.
Horizon Results Platform - European Commission
La plateforme Horizon Results est une nouvelle plateforme de la Commission européenne qui aide les bénéficiaires de fonds de recherche et d'innovation de l'UE à valoriser leurs résultats en vue de créer un impact socio-économique.
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