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Rotor Sails

Ein Hilfswindantriebssystem zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs in der Berufsschifffahrt

July 2019
  • /

Rotor Sails by Norsepower Oy Ltd. implemented by Airbus in Leiden (Niederlande) in 2024

Bis 2030 wird die neue Flotte die jährlichen transatlantischen CO2-Emissionen von Airbus im Vergleich zu 2023 um sage und schreibe 50 % senken!

Info

Diese Seite, die ursprünglich auf Englisch veröffentlicht wurde, wird mit Hilfe von automatischen Übersetzern auf Deutsch angeboten. Brauchen Sie Hilfe? Kontaktieren Sie uns

Rotor Sails

Ein Hilfswindantriebssystem zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs in der Berufsschifffahrt

  • World Alliance Member
  • Featured Solution
  • Labeled Solution
Paketschein Datum 10. Juli 2019
Von Finnland
Reifegrad D - Kommerzialisierung à petite échelle

Die Lösung basiert auf dem Magnus-Effekt, bei dem ein rotierender Zylinder eine Auftriebskraft erzeugt, wenn er auf einen vom Wind erzeugten Luftstrom trifft. Diese Auftriebskraft ist auf einen Druckunterschied auf verschiedenen Seiten des Zylinders zurückzuführen. Die durch den Magnus-Effekt hervorgerufene Auftriebskraft kann bis zu zehnmal höher sein als die eines herkömmlichen Segels, was das Prinzip ideal für den Hilfsantrieb auf großen kommerziellen Schiffen macht. Mit Rotorsegeln ist es möglich, den Treibstoffverbrauch des Schiffes zu reduzieren, was nicht nur Treibstoffkosten spart, sondern auch die mit der Schifffahrt verbundenen Emissionen verringert. Der Treibstoffverbrauch eines Schiffes wird typischerweise um 5% bis zu 20% reduziert. Die Lösung ist für ca. 25 000 Schiffe weltweit geeignet, darunter Tanker, Passagierschiffe und Massengutfrachter.

Die Vorteile für die Umwelt

  • Jährliches durchschnittliches Einsparpotenzial von etwa 300-350 kW für eine Einheit des größten Rotor-Sail-Modells.
  • Jährliche Kraftstoffeinsparungen von etwa 300-400 Tonnen.
  • Eine Reduktion der jährlichen CO2-Emissionen von ca. 900-1200 Tonnen.

Die finanziellen Vorteile

  • Mit einem jährlichen wirtschaftlichen Einsparpotential bei weltweit durchschnittlichen Windverhältnissen zwischen 100 000 - 200 000 EUR pro Rotorblatt.
  • Typische durchschnittliche Kraftstoffeinsparungen von etwa 5-20 % pro Schiff.

Aktivität Region

  • Hauptsitz
  • Aktivität

Unternehmensprofil

Norsepower Oy Ltd.

Norsepower ist ein finnisches Cleantech-Unternehmen, das Windantriebssysteme anbietet, um den ökologischen Fußabdruck der globalen Schifffahrt zu verringern.

Hauptsitz 00180 Helsinki, Finland
Typ Existenzgründung oder Selbstständigkeit
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Vernetzungspartner

Horizon Results Platform - European Commission

Die Horizon Results Platform ist eine neue Plattform der Europäischen Kommission, die den Empfängern von EU-Forschungs- und Innovationsmitteln dabei hilft, ihre Ergebnisse mit Blick auf die Schaffung sozioökonomischer Auswirkungen zu verwerten.

Lösung Website 20
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