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S'inscrire1 juillet 2023
EU Interreg Tiger Project and ORE Catapult
Yarmouth
En tant que vitrine pour l'UE, QED a conçu, développé, construit, déployé et testé de manière approfondie un système marémoteur submersible auto-déployable dans le cadre de son projet européen Interreg Tiger, en collaboration avec ORE Catapult. Ce projet de bout en bout a démontré la facilité et la rentabilité du déploiement des systèmes marémoteurs à l'échelle mondiale. Le projet TIGER (Tidal Stream Industry Energiser Project) est une initiative de 48,4 millions d'euros, dont 32,05 millions (66 %) sont financés par le Fonds européen de développement régional dans le cadre du programme Interreg France (Manche) Angleterre. TIGER se concentre sur les technologies à faible émission de carbone et est géré par le Norfolk County Council, soutenant la collaboration transfrontalière entre le Royaume-Uni et la France. Le projet a testé et démontré de nouvelles technologies, notamment le Subhub et les turbines de QED Naval, qui ont permis d'améliorer les conceptions pour accroître les performances et réduire les coûts de la production d'énergie marémotrice.
Les turbines à déploiement automatique de QED ont permis de réduire les coûts d'exploitation de 60 % et d'améliorer le rendement des turbines de plus de 40 %, les systèmes et les conceptions ayant fait l'objet d'un contrôle préalable indépendant et d'essais impliquant ORE Catapult. Le système peut fonctionner à une puissance estimée à 300 kW (en fonction du débit d'eau) et est totalement net zéro en termes d'impact CO₂, puisqu'il est 100 % renouvelable et ne produit aucun gaz à effet de serre.
La plateforme marémotrice Subhub est une fondation submersible, basée sur la gravité, utilisée pour soutenir un ensemble de turbines marémotrices tout au long de leur vie. Elle intègre l'ensemble de l'usine d'énergie marémotrice sur le quai, où tout est mis en service et testé dans un environnement sûr et accessible. Le Subhub est ensuite utilisé comme barge de transport pour déployer l'équipement marémoteur directement sur le site en utilisant des remorqueurs portuaires peu coûteux et couramment disponibles, etc. En une seule opération en mer, le Subhub, ainsi que les turbines, sont installés par un processus de ballastage rapide et facile, en utilisant ses caractéristiques uniques de stabilité immergée pour s'installer sur le fond marin. Il est ensuite déballasté pour adopter les conditions de fonctionnement requises. La forme hydrodynamique de la coque accélère les flux vers les turbines marémotrices, pour extraire en moyenne 47 % d'énergie supplémentaire des sites. La maintenance et le démantèlement consistent simplement à déballaster le Subhub pour le ramener à la surface.
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