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RegistrarseUn proceso de fundición y una nueva aleación hacen que la fundición dúctil sea un 75% más fina, lo que permite reducir el peso de los vehículos eléctricos.
Información
Un proceso de fundición y una nueva aleación hacen que la fundición dúctil sea un 75% más fina, lo que permite reducir el peso de los vehículos eléctricos.
La energía para mover algo depende directamente de su peso. Para reducir el consumo de energía de aviones, trenes, coches, etc. es necesario aligerarlos utilizando materiales mejorados. La mayoría de las soluciones para aligerar peso encarecen los costes, lo que supone un impedimento para su adopción. La solución es desarrollar la fundición dúctil para que pueda ser más delgada. La fundición dúctil tiene la mejor resistencia específica (resistencia comparada con la densidad) en comparación con el aluminio o el acero. Su uso era limitado, ya que no se formaba por debajo de 6 mm. Gracias a un proceso de fundición de espuma perdida respetuoso con el medio ambiente, a innovaciones en la tecnología de soplado de espuma, a un proceso de aleación metalúrgica que evita los defectos de fundición y a un nuevo proceso de impresión en 3D, la fundición dúctil de Skuld puede fundirse con un grosor de hasta 1 mm. Esto supone un 66% menos de grosor que los mejores procesos de fundición comercializados a nivel mundial. Este proceso y este material permiten rediseñar piezas de fundición, componentes mecanizados y soldaduras de hierro, acero o aluminio para ahorrar peso y costes.
Skuld LLC
Desarrollamos procesos de fabricación en aleaciones, fundición e impresión 3D para obtener piezas metálicas más rentables y eficientes.
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