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Registrarse30 de abril de 2024
Iveco, Transdev, Solea
Mulhouse
Transdev, Tallano Technologies e IVECO BUS presentan una solución para recuperar las partículas finas generadas por los sistemas de frenado de los autobuses. Se están llevando a cabo estudios y pruebas de este dispositivo anticontaminación, con vistas a realizar pruebas reales en otoño de 2024. Probada inicialmente en tres autobuses urbanos IVECO BUS (nouvelle fenêtre), esta tecnología de recuperación de partículas finas contaminantes se implantará en 50 autobuses IVECO BUS durante la prueba. De este modo, se realizarán análisis a gran escala en una situación real. Las pruebas organizadas en 2024, que representan una primicia internacional, prepararán el terreno para nuevas etapas, como la homologación del sistema de control de la contaminación cuando se definan las normas, y el desarrollo industrial de la solución. En efecto, el sistema de captación de partículas en frenado basado en la tecnología de Tallano, e implantado por Transdev e IVECO BUS, se adapta perfectamente tanto a los vehículos nuevos como a la adaptación de los autobuses existentes.
De media, cada año, un autobús urbano emite 4 kg de partículas de frenado que, sin dispositivos adecuados, acaban en la atmósfera y en el suelo. Protegida por una cartera de unas cincuenta patentes, registradas en más de 10 países, la tecnología permite capturar más del 70% de la contaminación por partículas finas emitidas por la fricción de las pastillas de freno sobre los discos de freno de los autobuses.
Tallano Technologies se fundó con una única ambición: reducir la contaminación atmosférica provocada por la emisión de partículas finas por los sistemas de frenado. Cada acción de frenado provoca la emisión de partículas finas (PM10 y PM2,5), cargadas de carbono y metales pesados, que permanecen suspendidas en el aire, poniendo en peligro la salud de usuarios y ciudadanos. Nuestra solución TAMIC® las captura en la fuente de emisión, en el corazón del propio freno, evitando que se dispersen en el aire y sean inhaladas. Es capaz de capturar al menos el 70% de las PM emitidas durante el frenado, tanto si el vehículo es individual como colectivo, ligero o pesado, térmico o eléctrico. Consta de una placa electrónica que activa una turbina durante el frenado y un filtro que retiene las partículas, permitiendo su eventual reprocesamiento. Protegido por una cartera de patentes en todo el mundo, TAMIC® puede instalarse fácilmente como equipo original en automóviles, así como retroadaptarse a camiones y vehículos ferroviarios.
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