Mit dem Solutions Explorer können Sie Warnmeldungen erstellen, die Ihren Bedürfnissen entsprechen. Sie können mehrere Warnmeldungen erstellen und erhalten jedes Mal eine Benachrichtigung, wenn eine neue Solar Impulse Efficient Solutions gekennzeichnet wird und Ihren Filtern entspricht.
Ihre Suchwarnungen werden hier angezeigt.
Melden Sie sich an, um Benachrichtigungen für Ihre Filter und Suchbegriffe zu erstellen.
AnmeldenDu hast noch kein Konto?
RegistrierenMit dem Solutions Explorer können Sie Ihre bevorzugten Lösungen in die engere Auswahl nehmen.
Ihre Favoriten werden hier angezeigt.
Melden Sie sich an, um eine Lösung zu Ihren Favoriten hinzuzufügen.
AnmeldenDu hast noch kein Konto?
RegistrierenSie können die Anbieter der einzelnen Lösungen über das Kontaktformular des "Solutions Explorer" kontaktieren. Das Team wird sich auch darum kümmern, dass Sie eine Antwort auf Ihre Anfrage erhalten.
Ihr Kontaktformular wird hier angezeigt.
Anmelden, um den Anbieter der Lösung zu kontaktieren
AnmeldenDu hast noch kein Konto?
Registrieren5. Oktober 2023
Alizés / Jifmar Group
Marseille
Canopée, ein 121 Meter langes Roll-on/Roll-off-Schiff, das mit vier OCEANWINGS© ausgestattet ist, ist das erste industrielle, hybride, windunterstützte Schiff der Welt, das für den Transport von Komponenten der Ariane-6-Rakete zwischen Europa und Französisch-Guayana bestimmt ist. Das Schiff ist mit der OCEANiCS-Brücke von D-ICE Engineering ausgestattet, die die Navigation, den Autopiloten, die Routenführung und die Überwachung der Schiffsleistung steuert. Die Canopée wird von Jifmar Guyane bemannt und von Alizés, einem Gemeinschaftsunternehmen von Jifmar Offshore Services und Zéphyr & Borée, kommerziell betrieben.
Das Schiff kann bis zu 50 % weniger Treibstoff verbrauchen, was zu erheblichen betrieblichen Einsparungen führt. OCEANiCS ermöglicht erhebliche Kosteneinsparungen von ca. 150.000 € pro Jahr und trägt damit sowohl zur ökologischen Nachhaltigkeit als auch zu finanziellen Vorteilen für die Betreiber bei.
Wetteranalyse und Routing sind auf Schiffen wie der Canopée sehr wichtig geworden, und die native Schnittstelle zu OCEANiCS, die ECDIS und Autopilot bereitstellt, ist für den langfristigen und regelmäßigen Einsatz von entscheidender Bedeutung.
Victor Depoers, Technischer Direktor bei Zephyr & Borée
Aufgrund der neuen IMO-Vorschriften und des gesellschaftlichen Umweltbewusstseins haben Nachhaltigkeit und die Senkung des Treibstoffverbrauchs für die Reeder zunehmend Priorität. Außerdem ist die Schifffahrt ein äußerst wettbewerbsintensiver Sektor, und die Betriebsausgaben werden mit allen Mitteln gestreckt. So macht der Treibstoffverbrauch bei den größten Reedereien etwa die Hälfte der Betriebskosten aus (zwischen 5 und 10 Millionen Euro pro Jahr und Schiff). D-ICE arbeitet an einem High-End-System, OCEANiCS, das mit spezifischen Funktionen für Hybridschiffe maßgeschneidert ist. Mit einem einzigen System werden die Seeleute in der Lage sein, Navigation zu betreiben: von der Seekartenverwaltung und -planung über Wetterrouting, Autopilot, Überwachung und Optimierung.
Teilen
The information set out above, is solely for the purposes of information and the Solar Impulse Foundation does not provide any guarantee as to its authenticity, completeness or accuracy. This information does not constitute investment advice or a recommendation to buy into, transact or to enter into any agreement with any of the parties or persons mentioned above. Potential investors or interested parties are solely responsible for their investment or business decisions and for performing any due diligence required by the circumstances. The innovator has asserted ownership of the intellectual property rights for images, videos, and content showcased above, affirming full and unrestricted usage rights, and has provided explicit permission for the Solar Impulse Foundation to publish such information designated as "public" in the application form.
