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Der Elektro-Wasserstoff-Lkw von GreenGT wird von der Migros Genf für umweltfreundliche Lieferungen in der Schweiz eingesetzt

Implementation Date

1. Februar 2023

By

Migros Geneva

City

Genf

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Beschreibung

2019 lancieren Migros Genf, GreenGT, LARAG, SIG und die Nomads Foundation gemeinsam das Projekt GoH! (Generation of Hydrogen) mit dem Ziel, eine nachhaltige Mobilität mit einer 100% lokalen und erneuerbaren Wasserstofflösung zu fördern. LARAG entwickelte einen 40-Tonnen-Lkw mit einem Elektro-Wasserstoff-Antriebsstrang und einer Elektro-Wasserstoff-Antriebslösung, bei der eine Brennstoffzelle für den Hybridantrieb eingesetzt wird. Der von SIG produzierte Wasserstoff wird über eine Migrol-Tankstelle in Genf geliefert, und der Lastwagen wird von der Migros Genf für Lieferungen eingesetzt. Der 40-Tonnen-Lkw mit Elektro- und Wasserstoffantrieb von GreenGT wurde im Januar 2023 in Genf in Betrieb genommen und bereits mehrere Wochen lang auf lokalen Straßen getestet, wobei 1600 Kilometer zurückgelegt wurden. Dieser Wasserstoff-LKW bietet die gleiche Ladekapazität wie ein herkömmliches Fahrzeug und wird von der Migros Genf für den Transport von Waren vom Verteilzentrum zu verschiedenen Filialen im Kanton eingesetzt.

Wirkung und Ergebnis

Der Lkw verfügt über einen 500-PS-Motor, eine 170-kW-Brennstoffzelle, eine 60-kWh-Batterie und sechs Tanks, die 45 kg Wasserstoff bei 350 bar Druck speichern. Mit einer theoretischen Reichweite von 450 bis 480 km und einer Betankungszeit von weniger als 15 Minuten stößt der Wasserstoff-Lkw nur Wasser und keinCO2 aus.

Lösung Spotlight

Obwohl die Hersteller verpflichtet sind, die Kohlendioxidemissionen neuer Lkw ab 2025 um durchschnittlich 15 % zu senken, gehen die Entwicklung und der Einsatz dieser neuen Fahrzeuge nur sehr langsam voran. GreenGT hat sich dieser Herausforderung gestellt und will diesen Übergang beschleunigen. Das Wasserstoff-Antriebssystem ermöglicht die Nutzung der lokalen Energieversorgung, da der Wasserstoff vor Ort hergestellt werden kann. In Übereinstimmung mit den Umweltvorschriften erzeugt er keine Schwefel-, Stickstoff- und Kohlendioxidemissionen und reduziert den Motorenlärm. Durch die Kombination von Leistung, Autonomie und kurzer Betankungszeit sind Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw eine vielversprechende Lösung, um der doppelten Herausforderung des Klimawandels und der Luftverschmutzung zu begegnen.

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