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SMATCH

Die EV-Ladelösung zur Optimierung lokaler und globaler Energieprofile mit Fokus auf den Komfort jedes Fahrers

July 2022
Gallery SMATCH 1
Gallery SMATCH 1
01.

Identifikation

Da die Elektromobilität auf dem Vormarsch ist, werden Parkplätze und öffentliche Straßen zunehmend mit Ladeinfrastrukturen ausgestattet. Der zusätzliche Energie- und Strombedarf kann kritisch werden, wenn er nicht richtig verwaltet wird. SMATCH von ENGIE steuert das Aufladen von Elektrofahrzeugen so, dass eine elektrische Verstärkung vermieden und gleichzeitig jedem Fahrer eines Elektrofahrzeugs ein optimales Ladeerlebnis geboten wird. SMATCH verwaltet die Ladegeschwindigkeit jedes Fahrzeugs, so dass die physikalischen Beschränkungen und standortspezifischen Prioritätsregeln eingehalten und die Bedürfnisse jedes Nutzers berücksichtigt werden. Darüber hinaus ist SMATCH in der Lage, auf spezifische Anforderungen der Netzbetreiber zu reagieren, indem es die Ladegeschwindigkeit erhöht/verringert oder sogar Energie in das Netz einspeist (auch "V2G" genannt), um das Gleichgewicht zwischen Verbrauch und Erzeugung aufrechtzuerhalten, wobei die Auswirkungen auf den Ladekomfort des Fahrers nicht sichtbar sind.

Paketschein Datum 6. Juli 2022
Von ENGIE
Von Frankreich
Reifegrad Kommerzialisierung im kleinen Maßstab
Sucht nach Netzwerk, Sichtbarkeit, Partner
02.

Neueste Geschichten

SMATCH by ENGIE
Implemented by EQUANS and City of Rotterdam in Rotterdam (Netherlands) in 2022

SMATCH, ENGIE's smart charging solution for electric vehicles (EV), is currently being deployed by EQUANS as part of a large EV charging concession from the City of Rotterdam. SMATCH is steering the charge in order to manage electrical network imbalance without impacting the EV user. More than 1000 chargers are implementing SMATCH in Rotterdam to date, with a total of 10.000 to be deployed later this year. With SMATCH, a better equilibrium is continuously ensured between electricity production and consumption, allowing a better use of intermittent renewable assets and reducing the need to activate more CO2-emitting production means.

Ergebnis

First results show that overall charging power can be rapidly and intermittently reduced by 1MW on average for 1000 chargers at relevant moments, which avoids activating electricity production assets with bad CO2 performance.

03.

Die Vorteile für die Umwelt

  • Kann die Ladestromspitzen im B2B-Bereich um 40 % reduzieren und gleichzeitig den zeitlichen und energetischen Bedürfnissen der einzelnen Nutzer Rechnung tragen
  • Ist in der Lage, die Ladestromspitzen in einer Stadt um 15 bis 22 % zu reduzieren, wobei die Ladevorgänge im Vergleich zur klassischen, nicht intelligenten Situation durchschnittlich nur 5 % länger dauern und die Auswirkungen auf die Kundenerfahrung der E-Fahrer unsichtbar sind
  • Kann komplexe (mehrstufige) physische Beschränkungen und standortspezifische Prioritätsregeln sowie den Gebührenbedarf der einzelnen Nutzer berücksichtigen
  • trägt aktiv zur Förderung der Verbreitung von Elektrofahrzeugen bei
  • Verringert den ökologischen Fußabdruck beim Laden von E-Fahrzeugen dank der bevorzugten Verwendung von lokal erzeugter grüner Energie
  • Das Aufladen kann dem variablen CO2-Gehalt des Strommixes folgen und Energie kann sogar zwischen Autos übertragen werden, wenn dies aus CO2-Sicht günstiger ist, was zu einer Reduzierung des CO2-Gehalts um mehr als 10 % (und bis zu 70 %) führen kann.
04.

Die finanziellen Vorteile

  • SMATCH ermöglicht eine Senkung der Kosten für die Ladeinfrastruktur um 30 %.
  • SMATCH ermöglicht eine Senkung der Energierechnungen um 100€/Anschluss/Jahr
05.

Aktivität Region

  • /

Asien

Singapour,

Nord-Amerika

États-Unis,

Australien

Australie,

  • Hauptsitz
  • Aktivität
06.

Unternehmensprofil

ENGIE

Unsere Gruppe ist eine globale Referenz im Bereich kohlenstoffarmer Energie und Dienstleistungen.

Firmenprofil ansehen Lösung Website
Hauptsitz
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