EPS55 wurde entwickelt, um den Einsatz von Batterietechnologien für elektrisch betriebene Flugzeuge zu maximieren und zu optimieren. Die proprietären Systeme von EPS55 ersetzen den konventionellen, kraftstoffbetriebenen Flugmotor durch ein batteriebetriebenes System, das darauf abzielt, Kohlenstoffemissionen zu eliminieren und gleichzeitig eine saubere (keine Treibhausgasemissionen), leisere (Geräuschpegel unter 55 dB) und kostengünstige Alternative zu den aktuellen Antriebssystemen für Kleinflugzeuge zu bieten. EPS55 hat das Management und die Überwachung von Batteriesystemen perfektioniert und steuert die Lade- und Entladevorgänge, um den Antriebsstrang anzutreiben. Erreicht wird dies durch ein doppeltes Überwachungssystem (analog und digital), das über 100 Batterieknoten einzeln und mit unabhängiger Stromversorgung überwacht, mit minimaler Belastung durch Signalstörungen während des Betriebs. Das EPS55 überwacht die Batteriezellen unabhängig voneinander auf Überhitzung, Verschleiß und Fehlfunktionen und gibt sofortige Warnungen aus, sobald ein Problem erkannt wurde. Die gesamte Überwachung und Anzeige erfolgt über eine selbst entwickelte und patentierte Software und Hardware, die das Risiko von Signalstörungen während des Betriebs minimiert. Der EPS55 ist zunächst für den Betrieb von elektrischen Flugzeugtrainern (oder E-Trainern) vorgesehen. In einer zweiten Phase wird der EPS55 dann elektrische Senkrechtstarter und -landegeräte (eVTOL) antreiben.

Die Vorteile für die Umwelt

• •Reduzierung der Treibhausgasemissionen (250 kg CO2eq pro Flugstunde)
• •Reduzierung der Lärmbelastung durch Flugzeuge

Die finanziellen Vorteile

• •Reduzierung der mit dem Fliegen verbundenen Betriebskosten, wobei die elektrische Energie 6,34 €/Std. kostet, im Vergleich zu den heutigen Kosten von 160-220

Zielkundenprofil

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Unternehmensprofil

Vernetzungspartner