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Il Politecnico di Torino è la più antica università tecnica italiana (1859). Offre corsi di ingegneria, architettura e design industriale.
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RAPID 200-Fuel Cell, il primo aereo in Europa e nel mondo alimentato a idrogeno, finanziato dalla Commissione Europea e coordinato dal Prof. Romeo del Politecnico di Torino, ha concluso con successo le prove di volo. Sono stati stabiliti i record mondiali di velocità e di durata per velivoli a propulsione elettrica (Classe C) a celle a combustibile (EMISSIONE ZERO). www.enfica-fc.polito.it
A POLITO è in corso una ricerca finalizzata alla progettazione di un UAV stratosferico autonomo a energia solare di lunghissima durata (6-9 mesi) (VESPAS-UAV) e alla realizzazione di un prototipo a energia solare. Il vantaggio principale del VESPAS-UAV è che questo sistema ha meno eventi di salita e discesa, importanti se si considera l'interferenza con il traffico aereo. Un'area di 300 km di diametro verrebbe monitorata (24 ore su 24, sette giorni su sette) da ciascuna di queste piattaforme. Tutto il Mar Mediterraneo potrebbe essere controllato elettronicamente da 8-9 piattaforme, riducendo così drasticamente il costo del servizio (800-1000 €/ora di volo) rispetto ad altri velivoli con equipaggio (7.000-8.000 €/ora di volo) o sistemi satellitari, e il lavoro noioso.
Una prima configurazione di HELIPLAT® è stata elaborata, come risultato dello studio di progettazione preliminare, utilizzando gli strumenti più avanzati (apertura alare di 73 m). Per dimostrare la fattibilità tecnologica è stato costruito un prototipo in scala 1:3 (apertura alare 24 m, lunghezza 7 m). È stato testato fino al carico di rottura per dimostrare l'affidabilità del processo tecnologico e dell'analisi teorica. È stato realizzato il modello volante SESA (Small Electric Solar Unmanned Airplane), per effettuare diversi test di volo sperimentali con un piccolo UAV. Il SESA, alimentato a energia solare, ha effettuato il suo primo volo nell'ottobre 2007, rappresentando il primo UAV leggero a energia solare (peso 35 kg) in volo in Europa.
I test sperimentali hanno permesso di convalidare alcune tecnologie critiche per il volo ad alta quota e di lunga durata: celle solari ad alta efficienza, motore elettrico brushless, controllori, trasmissione di immagini video e termocamera, ecc. Un sistema di autopilotaggio è stato installato a bordo per un volo autonomo fino a 40 km di distanza; un sistema di comunicazione satellitare è stato installato a bordo per la rete di comunicazione satellitare Iridium© con l'obiettivo di un volo BLOS. www.polito.it/grupporomeo
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Gli Obiettivi di sviluppo sostenibile sono una chiamata all'azione per porre fine alla povertà, proteggere il pianeta e garantire pace e prosperità ovunque.
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SDG 7
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SDG 9
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SDG 11
Città e comunità sostenibili
SDG 12
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