Air France et Solar Impulse Efficient Solutions collaborent pour des opérations au sol neutres en carbone dans les aéroports

La compagnie aérienne française a annoncé une nouvelle étape dans l'électrification de ses équipements de piste, en utilisant des solutions labellisées par la Fondation Solar Impulse.

Le 3 septembre à l'aéroport Roissy-Charles De Gaulle, un A350-900 a été chargé de bagages et repoussé sur la piste avant de décoller. De l'extérieur, rien de remarquable sur ce vol à destination de New Delhi, en Inde. Mais en fait, ce vol pourrait être une étape importante pour l'avenir de l'aviation durable.

La grande compagnie aérienne française a testé la tenue de piste d'un vol en utilisant des moteurs entièrement électriques. L'équipement utilisé est développé par CARWATT, une start-up française, et TLD, le leader mondial de la construction d'équipements de piste. Certaines de ces solutions sont labellisées par la Fondation Solar Impulse pour leur impact économique et environnemental positif.

Pour le vol Paris-Delhi, Air France a utilisé le matériel suivant :

• pour l'alimentation en air de l'avion : un climatiseur Lebrun TLD

• pour le transfert des bagages du terminal à l'avion, un tracteur Charlatte

• pour le chargement des bagages : un tapis roulant CARWATT

• pour le chargement de cargaisons, un TLD pour les gros porteurs

• Finalement, l'avion a été repoussé de son aire de stationnement par un remorqueur gros porteur TLD.

C'est l'une des premières grandes collaborations entre des solutions labellisées et un partenaire de la Fondation Solar Impulse. L'objectif de la Fondation, alors qu'elle s'approche rapidement de son but de sélectionner 1000 solutions, est d'encourager la mise en œuvre de ces technologies propres pour soutenir nos partenaires dans leurs objectifs de durabilité.

Air France a lancé une politique de développement durable ambitieuse, avec pour objectif de réduire de moitié ses émissions de CO2 par passager-km d'ici 2030. Pour y parvenir, la compagnie met tout en œuvre pour réduire son empreinte carbone à chaque étape de sa chaîne de valeur, au sol comme à bord.

Ce test réussi sur les équipements de piste électriques sera bientôt déployé à une bien plus grande échelle, puisque 60% de la flotte d'équipements de piste utilisés par Air France dans les aéroports où la compagnie exploite ses propres équipements (gares de Paris-Charles de Gaulle, de Paris-Orly et d'Air France en France métropolitaine) seront électriques d'ici la fin de 2020. Ce taux sera ensuite porté à 90% en 2025. D'ici 2030, la compagnie vise à rendre ses opérations au sol neutres en carbone. Ce faisant, elle pourrait économiser jusqu'à 10 000 tonnes d'émissions de CO2 chaque année.

Par ailleurs, Air France investit dans des avions de dernière génération qui consomment moins de carburant, des matériaux plus légers à bord, la réduction du bruit et la réduction des plastiques à usage unique à bord de ses vols. Sur ce dernier point, Air France et la Fondation Solar Impulse ont lancé un "Défi de l'innovation" pour trouver des alternatives au plastique afin de remplacer ses verres à vin/champagne actuels en plastique par de nouveaux verres à usage unique élégants fabriqués à partir de matériaux bio-compostables.

Pour en savoir plussur le Défi de l'innovation, cliquez ici