Le batterie sono presenti in quasi tutto ciò che utilizziamo, quasi ogni giorno della nostra vita. Che si tratti del telefono, del computer portatile o, in ultima analisi, di tutti i veicoli che guidiamo, le batterie influenzeranno la maggior parte delle aree della nostra vita. Per combattere il cambiamento climatico, è fondamentale passare a una maggioranza di veicoli completamente elettrici e all'energia rinnovabile entro il prossimo decennio. La chiave per entrambi è la capacità di immagazzinare energia in modo rapido e sicuro e di immagazzinarne una quantità sufficiente per centinaia di chilometri di autonomia o per ore senza vento o luce solare. La soluzione GDI mira a fornire una produzione su larga scala di tecnologie di stoccaggio dell'energia a ricarica rapida in 15 minuti con un'energia superiore del 30% per aumentare l'utilizzo delle energie rinnovabili, del trasporto di massa e della mobilità elettrica. Inoltre, l'impronta di gas serra di una batteria NMC agli ioni di litio che utilizza l'anodo al silicio di GDI è stimata in 92,5 kgCO2e per kWh, il 21% in meno in media rispetto alle batterie NMC agli ioni di litio tradizionali. La missione di GDI è sviluppare tecnologie pulite in grado di raggiungere grandi volumi a costi interessanti.

I benefici per l'ambiente

• •Densità energetica potenziale di 400Wh/kg, che aumenta l'autonomia del veicolo del 30% rispetto alle attuali batterie agli ioni di litio.
• •Prodotte con le tradizionali apparecchiature fotovoltaiche a film sottile, potrebbero raggiungere la scala dei gigawatt più rapidamente rispetto alle tecnologie allo stato solido o ad altre tecnologie al silicio per le batterie agli ioni di litio.
• •Una ricarica 3 volte più veloce consentirebbe un utilizzo più elevato di dispositivi, prodotti o veicoli che utilizzano queste batterie e accelererebbe l'adozione dei veicoli elettrici, dato che la ricarica di 15 minuti è l'ultima frontiera per convertire gli utenti di veicoli ICE in veicoli elettrici.
• •301 Mega tonnellate di CO2e potrebbero essere evitate nei prossimi 10 anni con scenari di adozione del mercato EV più elevati, grazie alla commercializzazione di batterie agli ioni di litio a 15 minuti ad alta densità energetica basate sul silicio che possono aumentare l'autonomia dei veicoli o il tempo di funzionamento dei dispositivi del 30%.
• •Le emissioni di gas serra della produzione di batterie agli ioni di litio sono mediamente inferiori del 21% rispetto alle tradizionali batterie Li-Ion NMC con elettrodi avanzati GDI.
• •Gli anodi di silicio saranno più facilmente riciclabili degli attuali anodi a base di grafite nelle batterie agli ioni di litio

I vantaggi finanziari

• •Costo inferiore del 30-50% rispetto ad altri anodi Li-ion ad alto contenuto di silicio e a stato solido
• •40% di CAPEX per GWh in meno rispetto agli anodi agli ioni di litio convenzionali per kWH e Gigawattora di capacità
• •La ricarica più rapida e l'energia più elevata aumenteranno l'utilizzo del dispositivo, del veicolo, del servizio o dello storage di rete.

Profilo del cliente target

• Business

Regione di attività

• Sede operativa
• Attività

Profilo Richiedente

GDI

GDI è un'azienda che produce e vende anodi per ultracapacitori e anodi al silicio per ioni di litio.

Sede operativa Rochester, NY 14615, USA

Tipo Startup o lavoratori autonomi

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Partner di rete

Boundless Impact Research & Analytics

La Solar Impulse Foundation e Boundless collaborano per dare alle aziende che Boundless ha già valutato per le loro prestazioni ambientali superiori l'opportunità di richiedere questo marchio in modo accelerato. Grazie a questo processo semplificato, le aziende di tecnologia pulita ottengono l'accesso a nuovi mercati internazionali e una maggiore visibilità e un più facile accesso alla comunità di investitori e partner commerciali globali della Solar Impulse Foundation.

Soluzioni associate 8

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