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Greenrail

Une traverse ferroviaire innovante et éco-durable

01.

Identification

Des traverses de chemin de fer innovantes et durables, qui améliorent les performances techniques des infrastructures ferroviaires, contribuent à la gestion des déchets et sont capables de produire de l'énergie propre.

Greenrail est composé d'un noyau interne en béton et d'une coque externe obtenue à partir d'un mélange de plastiques recyclés et de caoutchouc provenant de pneus en fin de vie. Cette technologie unique permet de réutiliser jusqu'à 35 tonnes de déchets susmentionnés par kilomètre de ligne ferroviaire, apportant ainsi une solution au problème croissant de la gestion des déchets urbains. Outre cette contribution à la protection de l'environnement, la composition de Greenrail garantit diverses améliorations techniques des performances de la traverse, par rapport aux traverses en béton standard actuelles. En particulier, le produit réduit les niveaux de vibration et de bruit du trafic ferroviaire, nécessite moins d'entretien ordinaire et a une durée de vie plus longue. L'enveloppe extérieure protège le noyau interne en béton de l'impact destructeur de diverses conditions climatiques et permet à la traverse d'être mise en œuvre dans des territoires au climat rigoureux. En outre, elle permet d'intégrer divers systèmes intelligents dans sa structure, comme un panneau photovoltaïque pour la collecte de l'énergie solaire. Cela transformerait le chemin de fer d'une infrastructure passive en un actif producteur d'énergie.

Vidéo
/
Images

Date du label 14 mars 2019

Par Greenrail S.r.l.

De Italie

Stade de maturité Commercialisation à petite échelle

En train de rechercher Projets, partenaires potentiels pour élargir le réseau international, la visibilité,

02.

Histoires de mise en œuvre

Greenrail by Greenrail S.r.l.
Implemented by Ferrovie Emilia Romagna in Emilia Romagna Region (Italy) in 2018

Thanks to a European grant of over 2 million euros, the company responsible for the Greenrail Solution was able to produce and test sleepers meeting European EN standards, suitable for high-speed, heavily-loaded lines. In 2018, a first kilometer-long section of track, made up of Greenrail sleepers, was built. This achievement was made possible thanks to collaboration with Ferrovie Emilia Romagna, a rail transport company managing regional lines in Italy. The sleepers used on this stretch of track comprise several elements: Greenrail Solar, which transforms the railway infrastructure into a photovoltaic field producing 35 MWh/km per year; Greenrail LinkBox, which integrates real-time diagnostics, predictive maintenance, safety and telecommunication systems; Greenrail Piezo, which integrates piezoelectric diagnostic systems.

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Résultat

In all, over 35 tonnes of waste were recycled and used in the manufacture of these sleepers.

03.

Les avantages pour l'environnement

•Permet de réutiliser jusqu'à 35 tonnes de plastique et de pneus en fin de vie par kilomètre.
•Une coque extérieure unique est recyclable à la fin de sa vie.
•Capable d'intégrer des systèmes de production d'énergie propre.
•Réduction des niveaux de vibrations et de bruit dus au trafic ferroviaire.