H3 Dynamics livre avec succès la première pile à hydrogène de 400 kW qualifiée pour l'aéronautique et destinée à servir d'APU sur l'Airbus A330.

Airbus UpNext a passé un contrat avec H3 Dynamics pour la fourniture d'une pile à hydrogène de 500 kilowatts (0,5 MW) personnalisée et apte au vol, dans le cadre d'un démonstrateur destiné à remplacer le groupe auxiliaire de puissance (APU) d'un avion d'Airbus. Sur les avions de ligne classiques, l'APU est un moteur supplémentaire qui fonctionne avec du carburéacteur standard et facilite les fonctions non propulsives de l'avion, notamment la climatisation et l'alimentation électrique des systèmes embarqués. De nouvelles caractéristiques de conception et techniques d'intégration contribueront à la maturation des paramètres opérationnels et démontreront le fonctionnement stable d'une pile à combustible. Le démonstrateur UpNext d'Airbus a été annoncé au salon aéronautique de Paris l'année dernière. Contrairement aux applications de propulsion principale qui nécessitent plusieurs mégawatts de puissance constante et donc une quantité importante d'hydrogène, les solutions non propulsives de faible puissance offrent une possibilité à court terme de soutenir la décarbonisation des opérations tant en vol qu'au sol.

Cela a aidé H3 Dynamics à créer une nouvelle capacité pour les systèmes d'alimentation embarqués pouvant être qualifiés pour le vol, ce qui implique de nombreuses modifications des technologies de base pour les exigences de sécurité et de performance spécifiques à l'aviation, en vue de la certification par l'EASA.