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Registrarse20 de marzo de 2024
FlyV
Stuttgart
FlyV es una de las principales empresas europeas de movilidad aérea regional: Su objetivo es conectar ciudades europeas por aire, utilizando aviones de emisiones cero, para reducir drásticamente la contaminación (en comparación con los coches de gasolina y las conexiones aéreas estándar) a un coste similar pero en menos tiempo que con la conexión por tren: Ahorrar tiempo y contaminación. Hemos firmado un acuerdo de cooperación, a través del cual establecemos las prestaciones finales y el equipamiento de nuestros aviones 6S, y ellos finalizan su modelo de negocio, basándose en nuestras aportaciones. El mismo tipo de acuerdo y cooperación ya se ha establecido con actores clave en nuestro primer mercado para la versión 4S (escuelas de vuelo profesionales), pero con FlyV, cooperamos en una capacidad mucho más impactante en términos de descarbonización del transporte.
En comparación con un avión convencional equivalente de 6 plazas, Dragonfly 6S ahorra más de 200 toneladas deCO2 al año en uso profesional intensivo, como taxi aéreo. También proporciona un ahorro de costes de 400.000 € al año, lo que significa un tiempo de amortización de unos 2 años, debido a los costes de mantenimiento y combustible.
Un avión eléctrico de hidrógeno puramente ecológico, que utiliza una arquitectura revolucionaria, denominada propulsión eléctrica distribuida, basada en unidades de propulsión integradas y autónomas, denominadas POD. Estos POD son la clave de esta nueva arquitectura: Al utilizar pequeñas pilas de combustible y depósitos de hidrógeno independientes, alejados de la cabina, proporcionan un alto nivel de seguridad en todas las configuraciones de vuelo. Además de fiabilidad y seguridad, los POD de hidrógeno garantizan una reducción de costes del 40%, gracias a la propulsión eléctrica, en comparación con los aviones actuales con motores de gasolina para prestaciones equivalentes. Dragonfly 4 Seater ha sido desarrollado con los principales actores del mercado de la primera área objetivo: Las escuelas de vuelo profesionales, para su entrada en servicio en 2027. Dragonfly 6S se está diseñando sobre la misma plataforma para satisfacer las necesidades de las compañías de taxis aéreos (movilidad aérea regional) en vuelos flexibles de 3 horas como máximo a 300 km/h, con un coste menor y cero contaminación.
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