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Uma tecnologia de conversão utilizando co2 para produzir combustível de alta qualidade para a indústria aeronáutica
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estimou que a pegada de carbono do sector da aviação será o dobro dos níveis pré-COVID até 2037. Esta tendência irá aumentar significativamente a pegada de carbono do sector da aviação, que mais recentemente tem sido responsável por 3% das emissões globais anuais de GEE. Em resposta, o sector global da aviação começou a estabelecer metas para alcançar um crescimento neutro em termos de carbono. Considerando o ambiente regulamentar em mudança para reduzir as emissões de GEE, e que ainda existem muito poucas iniciativas de combustíveis sustentáveis para a aviação, as companhias aéreas irão enfrentar uma necessidade urgente de combustíveis com baixo teor de carbono nos próximos anos. O SAF+ captura carbono e combina-o com hidrogénio para produzir combustível de avião em conformidade com a norma ASTM-7566. Ao fazê-lo, o seu combustível para jactos leva a uma redução de 80% nas emissões de GEE do ciclo de vida, em comparação com os combustíveis para jactos convencionais. Isto ajuda as companhias aéreas, cumprindo os mandatos estabelecidos por organizações internacionais e nacionais que procuram cumprir os seus objectivos de redução de gases com efeito de estufa.
SAF+ Consortium
Produtor de combustível para a aviação sustentável utilizando tecnologia inovadora de conversão de carbono
Ver perfil da empresa Sítio Web da soluçãoInternational Cleantech Network
A Rede Internacional de Cleantech (ICN) é uma rede global de 13 clusters de cleantech na vanguarda internacional do fornecimento de soluções inovadoras e sustentáveis para satisfazer a crescente procura de tecnologias verdes.
Ver perfil do parceiroRenewable gas for industrial burners
Soluções renováveis descentralizadas para o calor de processo em processos industriais
Stirling Engine
Módulos de motor Stirling para gerar electricidade limpa a partir de calor residual localmente
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