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Registrati1 giugno 2024
JCDecaux
Parigi
Con la transizione delle flotte aziendali verso i veicoli elettrici, il costo e la complessità dell'infrastruttura di ricarica spesso ne rallentano la diffusione. Le convenzionali wallbox da 7,4 kW costano circa 1.000 euro l'una, richiedono costosi lavori elettrici e una regolare manutenzione, rendendone difficile l'installazione su scala.
JCDecaux, azienda pubblicitaria globale, ha affrontato questo problema durante l'espansione dell'elettrificazione delle sue auto aziendali. Per ovviare a questo problema, l'azienda ha adottato le prese di ricarica a bassa potenza EVA ed ELISA: prese compatte da 3,7 e 7,4 kW, che consentono di ricaricare più veicoli nell'ambito dello stesso collegamento alla rete
L'innovazione risiede nell'hardware semplificato. A differenza delle wallbox tradizionali, i dispositivi EVA ed ELISA sono stati privati della maggior parte delle funzioni "intelligenti" integrate (come il controllo degli accessi, il pagamento o la gestione del carico) e sono stati spostati nel software di supervisione basato su cloud. Questa architettura radicalmente semplificata e plug-and-play ha ridotto la complessità interna, i costi e il rischio di malfunzionamenti, pur consentendo agli operatori di accedere a funzioni di amministrazione avanzate.
La prima installazione di oltre 30 prese ha consentito un risparmio immediato. Rispetto alle wallbox da 1.000 euro utilizzate in precedenza da JCDecaux, le prese EVA ed ELISA (60 e 100 euro ciascuna) hanno ridotto i costi di circa il 60% per posto auto, una volta inclusi i lavori elettrici. I risparmi non derivano solo da un hardware più economico, ma anche da una riduzione del 30% dei lavori elettrici.
I risparmi sulla manutenzione sono stati altrettanto significativi. Evitando queste spese, JCDecaux ha risparmiato dai 5.000 ai 7.000 euro di costi di manutenzione durante il progetto pilota e prevede di risparmiare circa 5.000 euro all'anno in futuro.
Forniamo dispositivi di ricarica intelligenti a bassa potenza per le aziende, i condomini o i parcheggi pubblici, ovunque le auto, le biciclette o gli scooter siano parcheggiati a lungo durante il giorno o la notte. La nostra attenzione alla ricarica a bassa potenza si traduce in una soluzione super conveniente, poco costosa e facile da implementare. Siamo infatti convinti che, per diventare un servizio comune di qualsiasi parcheggio, le prese di ricarica debbano diventare un bene di prima necessità ed essere valutate come tali.
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