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Registrati01 gennaio 2016
Swiss Federal Railways (SBB)
Gottardo
Le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) hanno installato le fibre di rinforzo Dramix® nella galleria di base del Gottardo, il tunnel ferroviario più lungo del mondo. La galleria di base del San Gottardo è stata ufficialmente inaugurata nel 2016, dopo 14 anni di lavori da parte delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS). Con i suoi 57,09 km, è il tunnel ferroviario più lungo e il più profondo al mondo, nonché il primo percorso pianeggiante e a bassa quota attraverso le Alpi.
L'uso della fibra d'acciaio Dramix nel calcestruzzo proiettato ha permesso di ridurre le emissioni di CO2 del 50-75% rispetto all'uso dei metodi di rinforzo tradizionali. Ciò è dovuto al risparmio di materiale e manodopera ottenuto grazie all'utilizzo della fibra d'acciaio, alla riduzione della quantità di calcestruzzo da trasportare grazie all'automazione e all'ottimizzazione della miscela di progetto.
Il calcestruzzo armato con fibre d'acciaio Dramix® offre una soluzione efficace, economica ed ecologica. Utilizzando le fibre d'acciaio al posto dei tradizionali metodi di rinforzo del calcestruzzo, come la rete o l'armatura, è possibile ridurre le emissioni di CO2 fino al 35% per la costruzione, ad esempio, di un magazzino automatizzato, un impianto di produzione, gallerie, elementi prefabbricati, ecc. Questo perché le fibre d'acciaio rinforzano il calcestruzzo in modo omogeneo, richiedendo meno materiale per lo stesso livello di prestazioni. Inoltre, l'ottimizzazione avanzata della progettazione consente di creare elementi in calcestruzzo più sottili, ma resistenti, che utilizzano meno calcestruzzo, acciaio e acqua rispetto ai metodi di rinforzo tradizionali.
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