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Una traversina ferroviaria innovativa ed ecosostenibile
Traversine ferroviarie innovative e sostenibili, che migliorano le prestazioni tecniche dell'infrastruttura ferroviaria, contribuiscono alla gestione dei rifiuti e sono in grado di produrre energia pulita.
Greenrail è composto da un nucleo interno in calcestruzzo e da un involucro esterno ottenuto da una miscela di plastiche riciclate e gomma raccolta da pneumatici fuori uso. Questa tecnologia unica permette di riutilizzare fino a 35 tonnellate dei suddetti materiali di scarto per ogni chilometro di linea ferroviaria, fornendo una soluzione al problema della gestione dei rifiuti urbani in rapida crescita. Oltre a questo contributo ambientale, la composizione di Greenrail garantisce diversi miglioramenti tecnici delle prestazioni della traversina, rispetto alle attuali traversine in cemento standard. In particolare, il prodotto riduce le vibrazioni e i livelli di rumore del traffico ferroviario, richiede una minore manutenzione ordinaria e ha una maggiore durata di vita. Il guscio esterno protegge l'anima interna in calcestruzzo dall'impatto distruttivo di varie condizioni atmosferiche e consente di implementare la traversina in territori con caratteristiche climatiche severe. Inoltre, consente di integrare nella sua struttura vari sistemi intelligenti, come un pannello fotovoltaico per la raccolta dell'energia solare. In questo modo la ferrovia si trasformerebbe da infrastruttura passiva in un bene attivo che produce energia.
Greenrail by Greenrail S.r.l.
Implemented by Ferrovie Emilia Romagna in Emilia Romagna Region (Italy) in 2018
Thanks to a European grant of over 2 million euros, the company responsible for the Greenrail Solution was able to produce and test sleepers meeting European EN standards, suitable for high-speed, heavily-loaded lines. In 2018, a first kilometer-long section of track, made up of Greenrail sleepers, was built. This achievement was made possible thanks to collaboration with Ferrovie Emilia Romagna, a rail transport company managing regional lines in Italy. The sleepers used on this stretch of track comprise several elements: Greenrail Solar, which transforms the railway infrastructure into a photovoltaic field producing 35 MWh/km per year; Greenrail LinkBox, which integrates real-time diagnostics, predictive maintenance, safety and telecommunication systems; Greenrail Piezo, which integrates piezoelectric diagnostic systems.
Risultato
In all, over 35 tonnes of waste were recycled and used in the manufacture of these sleepers.
Europa
Kosovo, Città del Vaticano, Ucraina, San Marino, Slovacchia, Svalbard e Jan Mayen, Slovenia, Svezia, Russia, Serbia, Romania, Portogallo, Polonia, Norvegia, Paesi Bassi, Malta, Repubblica di Macedonia, Montenegro, Repubblica di Moldova, Monaco, Lettonia, Lussemburgo, Lituania, Liechtenstein, Maglia, Italia, Islanda, Isola di Man, Irlanda, Ungheria, Croazia, Grecia, Gibilterra, Guernsey, Regno Unito, Francia, Isole Faroe, Finlandia, Spagna, Estonia, Danimarca, Germania, Cechia, Svizzera, Bielorussia, Bulgaria, Belgio, Bosnia ed Erzegovina, Åland, Austria, Albania, Andorra,
Asia
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Africa
Zimbabwe, Zambia, Sudafrica, Mayotte, Uganda, Tanzania, Tunisia, Togo, Territori meridionali francesi, Chad, Swaziland, Ṣo Tom̩ e Pr?_ncipe, Sud Sudan, Somalia, Senegal, Sierra Leone, Sant'Elena, Sudan, Seychelles, Ruanda, R̩union, Nigeria, Niger, Namibia, Mozambico, Malawi, Mauritius, Mauritania, Mali, Madagascar, Marocco, Libia, Lesotho, Liberia, Comore, Kenya, Territorio britannico dell'Oceano Indiano, Guinea-Bissau, Guinea Equatoriale, Guinea, Gambia, Ghana, Gabon, Etiopia, Eritrea, Sahara occidentale, Egitto, Algeria, Gibuti, Capo Verde, Camerun, Costa d'Avorio, Repubblica del Congo, Repubblica Centrafricana, Repubblica Democratica del Congo, Botswana, Benin, Burundi, Burkina Faso, Angola,
Nord America
Isole Vergini americane, Isole Vergini britanniche, Saint Vincent e Grenadine, Stati Uniti, Trinidad e Tobago, Isole Turks e Caicos, Sint Maarten, El Salvador, Porto Rico, Saint-Pierre e Miquelon, Panama, Nicaragua, Messico, Montserrat, Martinica, San Martino, Santa Lucia, Isole Cayman, Saint Kitts e Nevis, Giamaica, Haiti, Honduras, Guatemala, Guadalupa, Groenlandia, Grenada, Repubblica Dominicana, Dominica, Curacao, Cuba, Costa Rica, Canada, Belize, Bahamas, Bonaire, Sint Eustatius e Saba, Bermuda, Saint Barth̩lemy, Barbados, Aruba, Anguilla, Antigua e Barbuda,
Sudamerica
Venezuela, Uruguay, Suriname, Paraguay, Perù, Guyana, Georgia del Sud e Isole Sandwich del Sud, Guiana francese, Isole Falkland, Ecuador, Colombia, Cile, Isola di Bouvet, Brasile, Bolivia, Argentina,
Australia
Samoa, Wallis e Futuna, Vanuatu, Isole minori periferiche degli Stati Uniti, Tuvalu, Tonga, Tokelau, Isole Salomone, Palau, Isole Pitcairn, Papua Nuova Guinea, Polinesia francese, Nuova Zelanda, Niue, Nauru, Isola di Norfolk, Nuova Caledonia, Isole Marianne Settentrionali, Isole Marshall, Kiribati, Isola Heard e Isole McDonald, Guam, Micronesia, Figi, Isola di Natale, Isole Cook, Isole Cocos [Keeling], Australia, Samoa Americane,
Greenrail S.r.l.
Traversine ferroviarie innovative ed ecosostenibili realizzate in cemento, plastica riciclata e gomma da Pneumatici Fuori Uso.
Visualizza il profilo aziendaleRT7000
Una macchina per riciclare chimicamente i rifiuti di plastica e trasformarli in petrolio
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